Surly Skid Loader: Kompaktes Cargo-E-Bike mit Stahlrahmen

Nicht Alu oder Carbon ist das Material der Wahl bei Surly, sondern Stahl. Die Bike-Schmiede setzt bewusst auf dieses Material, weil es extrem belastbar und langlebig ist. Das Skid Loader dürfte sowieso nie als Sportgerät benutzt werden, daher fällt das Eigengewicht weniger schwer in die Waagschale.

Stattdesse geht es bei einem Cargo-Bike um Zuladung. 181 Kilogramm dürfen es beim Skid Loader sein, das gilt für Fahrer plus Gepäck. Der geräumige Gepäckträger darf maximal mit 45 Kilo belastet werden. An ihm können Packtaschen, Körbe und auch Kindersitze befestigt werden.

Der Hersteller gibt den Rahmen zudem für den Betrieb mit Anhängern frei. Zusätzlich hat das Skid Loader Befestigungen für einen Gepäckträger an der Front und für Packtaschen, etwa an der Gabel.

Ein Bosch Mittelmotor unterstützt beim Pedalieren. Zum Einsatz kommt eine spezielle Cargo-Variante, die bis zu 85 Nm Drehmoment leistet. Der Akku hat eine Kapazitätz von 500 Wh. Im Rahmen findet jedoch noch ein zweiter Energiespeicher Platz, damit lässt sich die Kapazität auf 1.000 Wh verdoppeln.

Die 1x10 Schaltung stammt von Microshift, die vier-Kolben-Bremsen von Tektro. Die Scheiben sind 180 Millimeter groß. Bei den Reifen entschied sich Surly für eine Größe von 27,5 Zoll vorne wie hinten. Dadurch ergiebt sich eine große Auswahl an passenden Mänteln, je nach Einsatzzweck. 

Das Rad gibt es in drei Größen, aber nur einer Farbe, einer Art Lindgrün. Für das neue Cargo-Bike verlangt Surly 5.800 USD. Es wird auch von Händlern in Deutschland verkauft, eine Liste der Händler gibt es auf der Seite des Herstellers.