Stormguard E+ 2: Neues E-Bike mit Riemenantrieb, Vollfederung und Yamaha-Motor

Mit dem Stormguard E+ 2 hat der Hersteller Giant ein neues E-Bike angekündigt, welches sich für längere Touren eignen soll - und zwar auch, wenn die Strecke Abschnitte in nicht ganz anspruchslosen Gelände umfasst. Dafür ist eine SR Suntour XCR 34 Air LO-R-Federgabel mit einem Federweg von 100 Millimeter verbaut, der Dämpfer stammt von Fox und bietet einen ebenso langen Federweg.

Der Mittelmotor stammt von Yamaha. Der SyncDrive Pro2 soll ein Drehmoment von bis zu 85 Newtonmetern bieten. Es kommt ein 800 Wh starker, in das Unterrohr integrierter Akku zum Einsatz, der aus 22700-Zellen besteht. Diese sollen ein geringeres Gewicht und ein größeres Volumen bieten, was der Kühlung der Zellen zugutekommen soll. Es kann ein EnergyPak Plus Range-Extender mitgeführt werden. Unter guten Bedingungen soll eine Reichweite von bis zu 140 Kilometern erzielbar sein.

Es sind ein Gates CDX Carbon-Riemenantrieb und eine Nabenschaltung verbaut. Der Floating MIK Gepäckträger besitzt eine Tragfähigkeit von bis zu 15 Kilogramm. Einen guten Überblick verspricht das RideDash Evo-Farbdisplay, welches etwa die Geschwindigkeit und auch die Batteriereichweite anzeigen soll. Das Display kann auch mit dem eigenen Smartphone verbunden werden und dann Benachrichtigungen anzeigen - dank der RideControl-App kann aber auch das Smartphone als Display für das Stormguard E+ 2 fungieren. Es kommen Shimano Deore BR-MT420-Scheibenbremsen mit vier Kolben und 203-Millimeter-Bremsscheiben zum Einsatz.

Das Stormguard E+ 2 soll in drei Größenvarianten auf den Markt kommen, wobei jeweils 27,5 Zoll große Räder zum Einsatz kommen. Als Preis werden aktuell 6.499 Euro angegeben, genaue Informationen zur Verfügbarkeit liegen noch nicht vor.

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