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Stormguard E+ 1: Mächtiges E-Bike für Mehrtagestouren mit Carbonriemen, starkem Motor und 250 Kilometer Reichweite

Stormguard E+ 1: Neues E-Bike mit hoher Reichweite
Stormguard E+ 1: Neues E-Bike mit hoher Reichweite
Giant hat mit dem Stormguard E+ 1 ein neues Trekking-Fahrrad mit Elektromotor vorgestellt. Das Gefährt ist mit einem besonders leistungsstarken Motor von Yamaha ausgestattet und bringt einen Carbon-Riemenantrieb mit.

Das Stormguard E+ 1 ist ein neues E-Bike, welches vom Hersteller als passendes Gefährt für ehrgeizige Mehrtagesabenteuer beworben wird und auch durch einen besonders hohen Komfort überzeugen soll. Durchaus ungewöhnlich für eher im Trekking-Bereich angesiedelte E-Bikes: Das Stormguard E+1 bringt sowohl eine Federgabel als auch einen Dämpfer mit, welche beide mit einem Federweg von 100 Millimetern aufwarten sollen. Der Hinterradgepäckträger ist am Hauptrahmen befestigt, sodass sich das Hinterrad bewegen kann, ohne die bis zu 15 Kilogramm schwere Ladung auf dem Gepäckträger zu beeinträchtigen.

Als Motor dient ein SyncDrive Pro 2 von Yahama, welcher ein maximales Drehmoment von 85 Newtonmetern bieten soll. Es kommt ein RideDash Evo-Display zum Einsatz. Als Akku wird ein EnergyPak Smart 800 Wh inklusive dem EnergyPak Plus Range Extender genutzt. Herstellerangaben zufolge soll sich so unter idealen Bedingungen - also mit geringer Beladung, wenig Luftwiderstand und auch geringer Unterstützungsstufe - eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern ergeben. Selbst unter extremen Bedienungen und damit bei übermäßiger Steigung und hoher Last soll die Reichweite noch bei 70 Kilometern liegen.

Die Kraftübertragung erfolgt über einen Gates CDX-Carbonriemen und nicht klassische über eine Kette, wobei der Carbonriemen wartungsfrei agieren soll. Die Nabenschaltung soll auch bei Steigungen ein angenehmes und effizientes Treten erlauben. Unabhängig von der gewählten Größenvariante kommen 27,5 Zoll große Reifen zum Einsatz, wobei diese 2,6 Zoll breit sind.

Das Modell soll für einen Preis von 7.999 Euro auf den Markt sein. Für das 2023-Modell hat Giant allerdings noch keinen genauen Liefertermin kommuniziert.

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Der Gepäckträger ist nur über dem Dämpfer mit dem Rahmen verbunden
Der Gepäckträger ist nur über dem Dämpfer mit dem Rahmen verbunden

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Autor: Silvio Werner, 12.11.2022 (Update: 11.11.2022)