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Stellantis baut batteriebetriebenes eVTOL Flugtaxi Archer Midnight in Serie

Stellantis baut batteriebetriebenes eVTOL Flugtaxi Archer Midnight in Serie.
Stellantis baut batteriebetriebenes eVTOL Flugtaxi Archer Midnight in Serie.
Stellantis wird das rein elektrisch angetriebene Archer Midnight eVTOL produzieren. Der Autokonzern wird Fertigungstechnologie und Know-how sowie erfahrenes Personal und Kapital beisteuern, um die Produktion des Elektroflugzeugs zu ermöglichen.

Stellantis wird das batteriebetriebene eVTOL Archer Midnight als exklusiver Vertragshersteller in Serie produzieren. Dafür investiert Stellantis rund 150 Millionen US-Dollar Eigenkapital für die Jahre 2023 und 2024 in das Start-up Archer für elektrische Senkrechtstart- und -landeflugzeuge im städtischen Luftverkehr. Stellantis wird somit das Elektro-Lufttaxi in Serie herstellen.

Während hierzulande und in Europa die Anleger noch eher skeptisch sind, ob sich mit Elektro-Flugshuttles und E-Flugtaxis kommerziell in absehbarer Zeit Geld verdienen lässt, sind die Chinesen auch bei den elektrische Senkrechtstarter- und landeflugzeugen schon viel weiter. So will Volkswagen mit seiner elektrisch angetriebenen, senkrecht startenden und landenden Passagierdrohne (eVTOL) V.MO schon in diesem Jahr in China abheben.

Stellantis wird mit Archer zusammenarbeiten, um die vor kurzem angekündigte Produktionsstätte von Archer in Covington, Georgia, aufzubauen, in der die Unternehmen im Jahr 2024 mit der Herstellung des Midnight-Flugzeugs beginnen wollen. Das batteriebetriebene eVTOL Archer Midnight soll sicher, nachhaltig, leise und in der Lage sein, mit einer erwarteten Nutzlast von über 454 Kilogramm vier Passagiere und einen Piloten befördern zu können.

Archer nennt für das E-Flugtaxi und Elektro-Shuttle eine angepeilte elektrische Reichweite von rund 160 Kilometern (100 Meilen). Das eVTOL Midnight wird für Kurzstreckenflüge von etwa 32 Kilometern (20 Meilen) optimiert, wobei die Ladezeit zwischen den Kurztrips bei etwa 10 Minuten liegen soll. Archer nennt für das elektrische Senkrechtstart- und -landeflugzeug Midnight eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 150 mph (241 km/h). Das von Archer selbst entwickelte Antriebssystem ist für über 3.000 Flugzyklen ausgelegt, die Akkus sind als sechs unabhängige Akkupacks in den Flügeln integriert.

Das Investment von Stellantis ist an die Voraussetzungen geknüpft, dass Archer bestimmte kommerzielle Meilensteine erreicht, die für das Jahr 2023 erwartet werden. Konkret benannt werden diese von Stellantis allerdings nicht. Stellantis beabsichtigt außerdem, seine strategische Beteiligung durch zukünftige Käufe von Archer-Aktien auf dem freien Markt zu erhöhen.

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Autor: Ronald Matta,  9.01.2023 (Update: 15.08.2024)