Rotwild R.X1000 und R.C1000: E-MTB und E-Crossover mit riesigem Akku und revolutionärer Motor-Getriebe-Einheit
Rotwild hat sich bereits einen Namen mit Mountainbikes mit und ohne E-Antrieb gemacht. Auf der eigenen Webseite hat der Hersteller nun zwei neue E-Bikes angekündigt, die in Kürze offiziell vorgestellt werden sollen. Erste Details zur spannenden Ausstattung des E-MTBs Rotwild R.X1000 sowie des E-Crossovers Rotwild R.C1000 liefert der Hersteller bereits vorab.
Das Rotwild R.X1000 ist ein elektrisches All-Terrain-Mountainbike mit der üblichen Vollfederung. Selbiges bietet auch das Rotwild R.C1000 verbaut. Es ist als E-Crossover mit seiner Ausstattung aber nicht nur für reine Geländefahrten, sondern auch alltägliche Wege zur Arbeit oder zum Sport ausgelegt. Dazu bietet der Rahmen mit Cross-Country-Geometrie die Möglichkeit der Gepäckmitnahme.
Die Besonderheit der beiden neuen E-Bikes von Rotwild ist zweifelsohne der Antrieb. Der Hersteller setzt auf das neue Pinion MGU E1.12. Hierbei handelt es sich um eine innovative Kombination aus einem klassischen Mittelmotor am Tretlager und einer integrierten Schaltung. Sie sorgt nicht nur für kräftigen Vortrieb mit einem Drehmoment von bis zu 85 Nm, sondern mit dem verbauten Getriebe auch für nahtlose Schaltvorgänge zwischen den zwölf Gängen. Dazu kombiniert Rotwild einen mit 960 Wh üppig dimensionierten Akku, der im Unterrohr sitzt. Das verspricht viel Reichweite.
Während es ansonsten noch an genauen Informationen zur weiteren Ausstattung der beiden neuen E-Bikes Rotwild R.X1000 und R.C1000 mangelt, sind zumindest die unverbindlichen Preisempfehlungen bereits bekannt. Laut Webseite des Herstellers kostet das Rotwild R.X1000 11.999 Euro, während die UVP für das R.C1000 mit 9.999 etwas günstiger ausfällt.
