Porsche enthüllt Mission X Hypercar mit "Carbon-Exoskelett" und 1 PS Leistung pro Kilogramm Gewicht
Mit dem Mission X zeigt Porsche seine Vision des elektrischen Hypercars der Zukunft. Mit Türen im Le-Mans-Stil und einem Glas-Dom über der Fahrerkabine, der durch ein Carbon-Exoskelett verstärkt wird, erhält das Fahrzeug einen modernen Look. Der Lack in der Farben "Rocket Metallic" verändert seinen Farbton, je nachdem, aus welchem Winkel dieser betrachtet wird.
Die vertikalen Vier-Punkt-Scheinwerfer reduzieren das Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Scheinwerfern, während eines Ladevorgangs pulsieren die Lichter des Fahrzeugs. Der Porsche-Schriftzug am Heck wird dezent in die Rückleuchten integriert. Porsche nennt kaum konkrete Details zur Technik des Konzeptfahrzeugs, abgesehen davon, dass der Mission X mit einem 900 Volt Ladegerät ausgestattet ist.
Der Mission X ist etwa 4,5 Meter lang und 2 Meter breit, und damit ähnlich groß wie der Porsche Carrera GT oder der 918 Spyder. Porsche verbaut 20 Zoll Reifen vorne und 21 Zoll Reifen hinten – durch diese asymmetrische Anordnung soll die Aerodynamik verbessert werden. Das Fahrzeug erreicht laut Porsche ein 1:1-Verhältnis von PS und Kilogramm, wodurch das Elektroauto den Runden-Rekord der Nürburgring Nordschleife schlagen können sollte – wenn der Mission X denn je gebaut wird.
Diesen Rekord hält aktuell der Mercedes-AMG One mit einer Zeit von 06:35.138 Minuten für die 20,8 Kilometer Runde. Dieses Konzept-Fahrzeug soll den Weg aufzeigen, den zukünftige voll elektrische Sportwagen des Herstellers beschreiten könnten, um in Sachen Optik, Benutzererlebnis und Leistung einen Schritt nach vorne zu wagen.
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