Porsche: Neues, starkes E-Bike fährt mit Carbonrahmen und Mittelmotor vor und eignet sich gut für das Gelände

Porsche bietet unter dem eigenem Markennamen auch E-Bikes an. Dabei tritt Porsche nicht als komplett eigenständiger Hersteller auf, sondern kooperiert mit Rotwild und kann dementsprechend auf einen großen Erfahrungsschatz zurückgreifen. Dabei spricht Porsche mit den eigenen E-Bikes anspruchsvolle und durchaus finanzkräftigere Kunden an - und das eBike Cross Performance ECX der zweiten Generation ist dabei keine Ausnahme. So kann das Modell zu einem Preis von 14.200 in mehreren Größenversionen und Farben vorbestellt werden, die Auslieferung soll innerhalb von 15 Wochen erfolgen.

Ausgestattet ist das E-Bike mit einem Shimano DU-EP801-Mittelmotor, welcher auch bei stärkeren Steigungen im Gelände einen ordentlichen Vortrieb bieten soll. Das maximale Drehmoment wird mit 85 Nm angegeben. Es kommt ein Akku mit einer Kapazität von 630 Wh zum Einsatz - normalerweise. Die Ausnahme ist hier das E-Bike in der Größe S, in dieses passt nur ein 504 Wh starker Akku. Ein kompaktes Display vom Typ Shimano SC-EM800 wird genutzt.

Genutzt wird eine Shimano XT-Gangschaltung mit 12 Gängen, dabei handelt es sich um eine klassische Kettenschaltung. Gebremst wird mit Magura MT 7-Bremsen, vorne und hinten sind 203 Millimeter große Bremsscheiben vorhanden. Die Bremsscheiben werden von jeweils vier Bremskolben verzögert. Verbaut ist eine Fox Float 34 Factory-Federgabel, der Dämpfer stammt ebenfalls von Fox. Dabei verläuft der Dämpfer quasi parallel zum Oberrohr und bietet einen Federweg von 100 Millimetern, die Federgabel bringt es auf 120 Millimeter. Genutzt werden ein Carbon-Rahmen, Carbon-Laufräder und auch ein Lenker aus Carbon.