Porsche: E-Bike startet mit Verbesserungen und ist geländetauglich

Der Hersteller Porsche bietet bereits seit mehreren Jahren auch eigene E-Bikes an, wobei diese natürlich nicht komplett von Porsche hergestellt werden - stattdessen wurden die E-Bikes von Studio F. A. Porsche entworfen und zusammen mit Rotwild entwickelt. Die 2025er-Version des eBike Sport soll dabei mit verschiedenen Änderungen kommen, so kommt etwa die Fox Float 34 Performance Elite-Federgabel mit einem 120 Millimeter langem Federweg zum Einsatz. Beworben wird auch eine neue Lenker-Vorbau-Einheit, welche aus Carbon besteht und sich durch ihre Verbindungssteifheit auszeichnen soll.

Ebenfalls überarbeitetet wurde das Beleuchtungssystem, als Frontlicht kommt ein bis zu 1.000 Lumen starkes Starstream X Pro zum Einsatz, an der Sattelreeling befindet sich das Rücklicht. Bei dem elektrischen System hat es Herstellerangaben zufolge keine großen Anpassungen gegeben, so kommt nach wie vor ein Mittelmotor von Shimano zum Einsatz, konkret der Shimano EP801. Die Akkukapazität beträgt bei der Größenversion S 504 Wh, bei den beiden größeren Modellversionen ist dieser 630 Wh groß.

Porsche nutzt bei dem 21,6 Kilogramm schweren E-Bike eine elektrisch agierende Shimano XT Di2-Schaltung, welche mit 12 Gängen kommt und auch durch die elektrische Funktionsweise eine präzise Schaltung verspricht. Der verbaute Dämpfer stammt ebenfalls von Fox, die MT7-Scheibenbremsen mit ihren jeweils vier Kolben von Magura. Die Laufräder sind aus Carbon gefertigt und kommen nicht mit den typischen, vielen Speichen, sondern quasi mit nur fünf je Rad. Bestellbar ist das Modell für einen Preis von 9.900 Euro.