Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid: Plug-in-Hybrid mit 739 PS stärkster Cayenne aller Zeiten
Porsche hat den neuen Cayenne Turbo E-Hybrid vorgestellt, der als Plug-in-Hybrid mit einer beeindruckenden Systemleistung von 544 kW (739 PS) und einem satten Drehmoment von 950 Nm sogar den V12-Superboliden Ferrari Purosangue in Sachen Leistung übertrifft.
Leistungsstärkster Cayenne aller Zeiten
Der Cayenne Turbo E-Hybrid ist das leistungsstärkste Modell der SUV-Baureihe von Porsche. Sein System verfügt über eine Gesamtleistung von 544 kW (739 PS), die sich aus einem V8-Biturbomotor mit 441 kW (599 PS) und einem Elektromotor mit 130 kW (176 PS) zusammensetzt. Die Kombination dieser Komponenten ermöglicht eine rasante Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 295 km/h.
Erweiterte Elektroreichweite
Im Vergleich zu seinem Vorgänger bietet der neue Cayenne Turbo E-Hybrid eine erheblich verbesserte elektrische Reichweite. Dank einer Hochvolt-Batterie mit 25,9 kWh kann der Cayenne Turbo E-Hybrid bis zu 82 km rein elektrisch fahren (EAER City). Ein 11-kW-Onboard-Lader verkürzt die Ladezeit auf weniger als 2,5 Stunden.
Dynamische Fahrwerksmerkmale
Der Cayenne Turbo E-Hybrid verfügt serienmäßig über eine adaptive Luftfederung mit 2-Kammer-2-Ventil-Technologie. Diese Technologie ermöglicht eine individuelle Anpassung der Dämpfung und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Komfort und Sportlichkeit. Das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ist ebenfalls serienmäßig.
Sportliches Design und Innenraum
Das äußere Erscheinungsbild des Cayenne Turbo E-Hybrid wird durch ein besonderes Bugteil mit erweiterten Kühlluftöffnungen und schwarz glänzenden Airblades betont. Im Innenraum unterstreichen Aluminium-Einlagen und ein GT-Sportlenkrad die sportliche Note des PHEV-Boliden.
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket
Die Coupé-Version des Cayenne Turbo E-Hybrid mit GT-Paket betont die Onroad-Fahrdynamik und übernimmt Performance-Elemente des Cayenne Turbo GT. Ein tiefergelegtes Fahrwerk, Schwenklager und eine Hochleistungsbremse sind Teil des Pakets.
Verfügbarkeit und Preise
Der Cayenne Turbo E-Hybrid kann ab sofort bestellt werden und kostet in Deutschland ab 176.324 Euro. Die Coupé-Version ist ab 179.775 Euro erhältlich. Das Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket ist für Märkte erhältlich, in denen der Cayenne Turbo GT nicht verfügbar ist.
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