Polestar: E-Autobauer bringt leistungsstarkes E-Bike auf den Markt, mit Carbonrahmen und Vollfederung

Dass Automobilhersteller auch eigene E-Bikes auf den Markt bringen, ist keine ganz neue Entwicklung, so bietet beispielsweise Porsche mehrere E-Bikes an. Nun zieht auch Polestar nach. Polestar produziert das E-Bike dabei aber wenig überraschend nicht (komplett) selbst, sondern hat dafür mit dem schwedischen Hersteller Allebike kooperiert. Herausgekommen ist ein leistungsstarkes E-Fully.

Genutzt wird ein aus Carbon gefertigter Rahmen, das Gewicht wird aber trotzdem mit 22,8 Kilogramm angegeben - ein gewisses Gewicht lässt sich insbesondere durch den verbauten Mittelmotor, den Akku und auch das Federungssystem nicht vermeiden. Genutzt wird ein Shimano EP8-Mittelmotor mit einem Drehmoment von 85 Nm, der Akku bietet mit 750 Wh eine überdurchschnittliche Kapazität, dementsprechend dürfte sich auch bei anspruchsvollen Steigungen und einer starken Unterstützung eine längere Reichweite ergeben.

Als Federgabel wird eine Öhlins RXF38 eingesetzt, welche mit einem Federweg von 170 Millimetern aufwarten kann, es handelt sich um eine Luftfederung. Der Öhlins TTX2Air-Dämpfer bringt es auf 160 Millimeter. Aufgezogen sind Schwalbe Magic Mary-Reifen mit einer Breite von 2,4 Zoll. Vorne kommt ein 29 Zoll großes Rad zum Einsatz, das Hinterrad misst 27,5 Zoll, es handelt sich also um ein Mullet-Bike. Die Kettenschaltung vom Typ Shimano XT M8150 bringt 12 Gänge mit und agiert elektrisch. Vorne und hinten werden XTR M9120-Scheibenbremsen mit einer 203 und einer 180 Millimeter großen Bremsscheibe genutzt. Die Rockshox Reverb AXS-Sattelstütze bringt eine kabellose Fernbedienung zur Steuerung mit. Für das Allebike Elize Polestar Engineered wird ein Preis von 8.900 Euro angegeben.