Peugeot 3008 und 5008 mit 48-Volt-Hybridtechnik ab 38.420 Euro bestellbar
Die beiden vollelektrischen Automodelle e-3008 und e-5008 hat Peugeot Ende Januar 2023 für die zweite Jahreshälfte angekündigt. Ab sofort verkauft Peugeot die Hybridmodelle der beiden Serien, den 3008 und 5008 mit neuem 48V-Hybridmotor, der 100 kW (136 PS) leistet. Sowohl der Peugeot 3008, als auch der Peugeot 5008 sind in Deutschland in der Ausstattungsvariante Active Pack zu Preisen ab 38.420 Euro respektive 41.720 Euro bestellbar.
Beide Kompakt-SUVs von Peugeot haben das i-Cockpit an Bord, das die Insassen über die Funktionsweise des Hybridsystems im 3008 und 5008 informiert. Im digitalen Kombi-Instrument zeigt das i-Cockpit im Peugeot 3008 und 5008 die hundertprozentig elektrische Fahrt mit einer blauen Geschwindigkeitsanzeige an. Dazu Energiefluss im System, Ladezustand der Batterie, der Betriebszustand über einen Leistungsmesser (Charge, Eco, Power) und den Prozentsatz der im Elektromodus zurückgelegten Strecke zu einem beliebigen Zeitpunkt oder am Ende der Fahrt.
Der neue 48-Volt-Hybridmotor besteht aus einem 1,2 Liter PureTech-Benzinmotor mit 100 kW (136 PS), der mit einem neuen elektrifizierten 6-Gang-DSC (Doppelkupplungsgetriebe) gekoppelt ist. Dank einer 48-Volt-Batterie, die während der Fahrt aufgeladen wird, bietet der Hybrid ein zusätzliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und senkt den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent. Das Hybridsystem ermöglicht das Anfahren, Manövrieren (Einparken) und das Fahren bei niedriger Geschwindigkeit im dichten Verkehr im vollelektrischen Modus.
Neben den Verbrennern sind ab sofort für den Peugeot 3008 verschiedenen Hybridmotorisierungen erhältlich:
- Hybrid 136 eDCS6: Kombination aus 100 kW (136 PS) starkem PureTech-Benzinmotor und 48-Volt-Batterie, gekoppelt mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe eDSC6
- Plug-In Hybrid 225 e-EAT8: Kombination aus 133 kW (181 PS) PureTech-Motor und 81 kW (110 PS) Elektromotor, elektrifiziertes 8-Gang-Automatikgetriebe e-EAT8
- Plug-In Hybrid4 300 e-EAT8: 147 kW (200 PS) PureTech-Motor und 81 kW (110 PS) Elektromotor vorn und 83 kW (112 PS) Elektromotor hinten, elektrifiziertes 8-Gang-Automatikgetriebe e-EAT8
Durch den Einsatz der neuen 48V-Hybridtechnologie ist der Peugeot 5008 erstmalig als Hybridvariante verfügbar:
Peugeot 5008 Hybrid 136 e-DCS6: 100 kW (136 PS) PureTech-Benzinmotor, 48-Volt-Batterie, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe eDSC6
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