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PVY Power: Neues E-Bike fährt mit großem Akku, Drehmomentsensor und Federung vor

PVY Power: E-Bike mit Drehmomentsensor und recht großem Akku (Bildquelle: PVY)
PVY Power: E-Bike mit Drehmomentsensor und recht großem Akku (Bildquelle: PVY)
Das PVY Power ist ein neues E-Bike mit einem Drehmomentsensor, wodurch sich eine gut abgestimmte Unterstützung ergeben dürfte. Die Akkukapazität ist vergleichsweise hoch, eine Beleuchtung ist ebenso wie eine Kettenschaltung schon vorhanden.

PVY hat ein neues Elektrofahrrad im Angebot. Das PVY Power ist direkt beim Hersteller schon bestellbar, wobei ein Preis von 1.999 Euro aufgerufen wird. In diesem Preisbereich gibt es Mountainbikes durchaus auch schon mit Mittelmotor, Trekking-E-Bikes können für Nutzer, die eher ein Fahrrad für die tägliche Nutzung suchen, aufgrund der vorhandenen Ausstattung eine bessere Alternative darstellen. Ein Vorteil eines Mittelmotors wäre etwa der zentralere Schwerpunkt, allerdings wird das Antriebssystem im Regelfall stärker belastet.

Das PVY Power kommt mit einem Nabenmotor im Hinterrad. Dessen Leistung wird im gedrosselten Modus mit 250 Watt angegeben, freigeschaltet wächst die Leistung auf 1.000 Watt - in diesem hierzulande nicht legalem Betriebsmodus soll eine Geschwindigkeit von bis zu 38 km/h erreichbar sein. Das Drehmoment des Nabenmotors wird mit 100 Nm angegeben. Gesteuert wird der Motor über einen Drehmomentsensor - dieser misst die vom Fahrer tatsächlich aufgewendete Kraft, dadurch ist eine dynamische Unterstützung möglich. Der Akku besitzt eine Kapazität von 792 Wh und ist in den Rahmen integriert. Die maximale Reichweite wird mit 100 Kilometern angegeben, wobei diese Angabe bei einer eher geringen Unterstützung gelten dürfte.

Aufgezogen sind vorne und hinten 27,5 Zoll große Reifen, eine Federgabel ist vorhanden. Hydraulische Scheibenbremsen versprechen eine starke Verzögerung. Die Gangschaltung von Shimano bringt sieben Gänge mit. Der Rahmen besteht aus Aluminium, das Gewicht des Fahrrads wird mit 27,5 Kilogramm angegeben - und wahrscheinlich die zulässige Beladung mit 100 Kilogramm. An der Front ist ein Scheinwerfer zu finden, hinten ist immerhin noch ein Reflektor angebracht.

Der Akku ist in den Rahmen integriert (Bildquelle: PVY)
Der Akku ist in den Rahmen integriert (Bildquelle: PVY)
Typisch eMTB: Das Display ist recht kompakt (Bildquelle: PVY)
Typisch eMTB: Das Display ist recht kompakt (Bildquelle: PVY)

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Autor: Silvio Werner, 12.10.2024 (Update: 12.10.2024)