Orox R14: Starkes Lastenfahrrad kommt mit spezieller Schaltung soll sich auch im Gelände nutzen lassen

Tern bringt das Orox nicht nur mit einer klassischen Kettenschaltung, sondern auch mit einer Schaltung von Rohloff auf den Markt. So bringt das Orox R14 eine Nabenschaltung mit, wodurch diese vor Schmutz geschützt werden sollen. Nutzer können zwischen 14 Gängen den passenden Gang für die jeweilige Situation wählen. Die Kraftübertragung erfolgt mithilfe eines Gates Carbon Drive CDX-Riemen - damit fällt etwa das Schmieren der Kette komplett weg.

Mit einem Gewicht von 31 Kilogramm in Größe M ist das Orox R14 kein Leichtgewicht, soll aber auch hohe Lasten transportieren können. Das maximale zulässige Gewicht auf der Straße wird mit 210 Kilogramm und abseits befestigter Straßen mit 180 Kilogramm angegeben. Vorinstalliert ist ein verlängerter Gepäckträger, ein Anhänger oder ein Kinderfahrrad mit ausgebautem Vorderrad lässt sich anhängen. Auch auf dem Gepäckträger ist die Mitnahme eines Kinds möglich.

Eine angemessene Beschleunigung verspricht der Bosch Performance CX-Motor mit seinen 85 Nm Drehmoment, welcher mit bis zu 340 % unterstützen kann. Es sind vorne und hinten Magura MT4-Scheibenbremsen mit jeweils vier Bremskolben und 203 Millimeter große Bremsscheiben vorhanden.

Die maximale Reichweite mit zwei 800 Wh-Akkus soll bei starken 322 Kilometern liegen. Das Bosch Connect Module kann im besten Fall Diebstähle verhindern beziehungsweise die Wiederbeschaffung einfacher machen. Ein Bosch Knox 300-Display mit LED-Remote ist vorhanden. Aufgezogen sind Schwalbe Jonny Watt-Reifen mit einer Breite von 2,6 Zoll.

Angeboten wird das Orox R14 zu einem Preis von knapp 9.000 Euro. Eine mögliche, deutlich günstigere und einfachere Alternative wäre etwa das Cube Longail Sport Hybrid 725.