Offizielle EPA-Angaben zur Reichweite des Model 3 Performance übertreffen Teslas eigene Schätzungen
Tesla musste kürzlich die offiziellen Reichweitenangaben für einige seiner Elektrofahrzeuge leicht nach unten korrigieren, da der neue EPA-Reichweitentest in Kraft getreten ist. Der Test besteht zwar nach wie vor aus einer Mischung aus Autobahn- und Stadtfahrten, aber einige seiner Komponenten wurden überarbeitet, um die realen Erfahrungen der Fahrer unter verschiedenen Bedingungen besser zu berücksichtigen.
Mit dem brandneuen Tesla Model 3 Performance kehrt sich der Trend nun um. Die offizielle EPA-Reichweitenschätzung für die leistungsstarke 500-PS-Version wurde veröffentlicht und übertrifft sogar Teslas eigene Schätzungen und Testroutinen, mit denen das Fahrzeug auf den Markt gebracht wurde.
Die EPA geht nun davon aus, dass das Model 3 Performance im Jahr 2023 eine Reichweite von 303 Meilen (ca. 488 km) mit einer Ladung erreichen kann, bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 30 kWh pro 100 Meilen (ca. 161 km). Tesla hat die neue Reichweitenschätzung für das Model 3 Performance sofort übernommen und die Reichweitenangaben auf seiner Website nach oben korrigiert.
Mit der neuen Zahl gehört das Model 3 Performance jetzt zum Pantheon der 300-Meilen-Fahrzeuge von Tesla. Laut Elon Musk ist dies das komfortable Minimum für erschwingliche Elektroautos, da es die Batteriegröße und -kosten mit der tatsächlichen Reichweite in Einklang bringt, die der durchschnittliche Fahrer in der Nähe eines Supercharger-Netzes benötigt.
Was den "Sweet Spot" der Reichweite betrifft, so gibt es für Elon Musk "praktisch keine Fahrt über 400 Meilen (ca. 644 km), bei der der Fahrer nicht sowieso anhalten muss, um auf die Toilette zu gehen, etwas zu essen oder einen Kaffee zu trinken", sagte er mit Blick auf den Lucid Air oder chinesische Elektroautohersteller, die mit Reichweiten von über 500 Meilen (ca. 805 km) werben, allerdings auf der Grundlage des viel großzügigeren China Light-Duty Vehicle Test Cycle (CLTC).
