Next-Gen-Batterie mit doppelter Energiedichte von Catl: Serienproduktion noch dieses Jahr

Die neuen Batterien des chinesischen Herstellers sind ein Evolutionssprung in der Batterietechnologie und sollen noch in diesem Jahr in Massenproduktion hergestellt werden. Im Vergleich zu Batterien anderer marktführender Hersteller haben die Batterien von CATL eine doppelt so hohe Energiedichte von etwa 500 Wh/kg und eine besonders gute Lade- und Entladeleistung sowie ein gutes Sicherheitsverhalten. Neben dem Einsatz in E-Autos und E-LKWs sollen die Stromspeicher auf Basis von Lithium-Ionen auch in Flugzeugen verwendet werden, da sie besonders sicher sein sollen.

CATL ist ein Batterielieferant für einige der weltweit größten Automobilhersteller, darunter Tesla, BMW, General Motors und Volkswagen. Dank der höheren Energiedichte werden damit ausgerüstete Fahrzeuge zukünftig längere Strecken zurücklegen können, bevor das Auto wieder geladen werden muss. Zudem wird der Einsatz von kleineren Energiepaketen möglich sein, da ein Aspekt der Herstellung das geringe Gewicht und die kompakte Größe ist. Bislang gibt es aber noch keine Angaben über die genaue Reichweite und auch nicht darüber, welche Marken mit dem neuen Produkt ausgestattet werden.

Venkat Srinivasan vom Argonne National Laboratory bei Chicago ist Batteriewissenschaftler und Direktor des Argonne Collaborative Center for Energy Storage Science erklärt, dass der Batterietyp als Hybridbatterie, Condensed-Battery oder Semi-Solid-State-Batterie bezeichnet wird, da er sowohl feste, als auch flüssige Stoffe enthält. Es gibt auf dem Markt zwar auch Batterien anderer Hersteller, die so oder ähnlich bezeichnet werden, wie etwa die Batterien der Firma QuantumScape, aber es gibt deutliche Unterschiede in Material und Design. Denn bei den Bezeichnungen handele es sich laut Venkat Srinivasan nicht um wissenschaftliche Konzepte, sondern eher um Branding.