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Mobileye: Start der Pilotphase für autonomen Elektro-SUV NIO ES8 mit Mobileye Drive in Deutschland

Mobileye: Start der Pilotphase für autonomen Elektro-SUV NIO ES8 mit Mobileye Drive in Deutschland.
Mobileye: Start der Pilotphase für autonomen Elektro-SUV NIO ES8 mit Mobileye Drive in Deutschland.
Mobileye hat erfolgreich das Genehmigungsverfahren für autonome Fahrzeuge des TÜV Süd abgeschlossen und darf mit AV-Technologie nachgerüstete Elektro-SUVs NIO ES8 auf deutsche Straßen schicken. Fürs autonome Fahren wurden die NIO ES8 E-Autos mit Mobileye Drive ausgestattet.

Es geht los: Mit dem Jahresstart 2023 geht Mobileye in die Pilotphase fürs autonome Fahren. Mobileye hat vom TÜV Süd eine Zulassungsempfehlung erhalten. Dank der Genehmigung kann Mobileye die Pilotphase in Deutschland ausweiten und mit Mobileye Drive ausgestattete Elektro-SUVs mit einem verantwortlichen Sicherheitsfahrer auf allen Straßen in Deutschland fahren.

Mobileye feiert damit auch den Startschuss für Mobility-as-a-Service (MaaS)-Projekte in München und Darmstadt. Als Fahrzeugplattform für Mobility-as-a-Service (MaaS) wurde bereits 2021 der ES8 von NIO ausgewählt, die mit verschiedenen Partnern in München und Darmstadt sowie in anderen Projekten in ganz Europa durchgeführt werden. Hierfür wurden die Elektro-SUVs NIO ES8 mit Hard- und Software für selbstfahrende Fahrzeuge von Mobileye ausgestattet.

Die autonom fahrenden E-Autos der umgerüsteten NIO ES8-Flotte sollen unter anderem als Robotaxis und On-Demand-Shuttles im öffentlichen Nahverkehr in Deutschland eingesetzt werden. Die Pilotphase für diese Dienste auf deutschen Straßen soll in diesem Jahr 2023 weitergeführt werden. Bis alle erforderlichen Genehmigungen und Zulassungen für das komplett fahrerlose Fahren vorliegen, wird allerdings ein Sicherheitsfahrer noch am Steuer der NIO ES8 E-Autos sitzen.

Für das automatisierte Fahren wurden die NIO ES8 Elektroautos mit dem autonomen Selbstfahrsystem Mobileye Drive für eine definierte "Operational Design Domain" (ODD) nachgerüstet. Zwei unabhängige Erkennungssysteme mit insgesamt 26 Kameras sowie ein weiteres mit sechs Rundum-Radar- und jeweils drei Langstrecken- und sechs Kurzstrecken-Rundum-LiDAR-Sensoren sorgen dafür, dass das selbstfahrende Auto eine echte Redundanz (True Redundancy) erreicht.

Wie schon im Jahr 2020, als Mobileye als eines der ersten Unternehmen außerhalb der Autoindustrie eine Genehmigung für die Erprobung von autonomen Fahrzeugen (AVs) auf öffentlichen Straßen in Deutschland erhielt, wurde das Robotaxi in den vergangenen Monaten verschiedenen Sicherheitstests unterzogen. Der TÜV Süd hat hierfür in den letzten Jahren einen strengen Bewertungsrahmen und ein Testverfahren entwickelt.

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> Notebook Test, Laptop Test und News > News > Newsarchiv > News 2023-01 > Mobileye: Start der Pilotphase für autonomen Elektro-SUV NIO ES8 mit Mobileye Drive in Deutschland
Autor: Alena Matta,  4.01.2023 (Update:  4.01.2023)