Metz E-Packr XL: Longtail aus Deutschland fährt mit Mittelmotor und hoher Belastbarkeit vor

Metz bietet mit dem E-Packr XL ein Lastenfahrrad an. Von der grundsätzlichen Ausrichtung her ist das Fahrrad ein Longtail. Dementsprechend kommt keine dedizierte Gepäckbox vor dem Fahrer zum Einsatz, sondern ein überbreiter Gepäckträger. Das hat spezifische Vor- und Nachteile. Positiv ist, dass das E-Packr XL damit eher wie ein normales Fahrrad nutzbar und wendig bleibt. Nachteilig ist der hohe Schwerpunkt und auch, dass die Schützlinge nicht im Blick behalten werden können.

Angeboten wird das Longail sowohl ganz ohne Zubehör als auch mit einem Gepäckkorb vorne und auch mit dem Frontgepäckträger und einem Familykit. Dieses besteht aus einer entsprechenden Sitzbank für Kinder und auch entsprechende Stangen, welche Mitfahrer vor dem Herausfallen schützen.

Mit einem Gewicht von 35 Kilogramm ist das Fahrrad zwar nicht leicht, für ein E-Lastenfahrrad aber noch annehmbar. Der pulverbeschichtete Stahlrahmen verspricht eine hohe Haltbarkeit, die maximale Zuladung wird mit 165 Kilogramm angegeben. Verbaut ist ein Metz G8-Mittelmotor mit einem Drehmoment von 85 Nm, die Unterstützung soll bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h erfolgen. Die Kapazität des abnehmbaren Akkus wird mit 500 Wh angegeben.

Es kommt eine stufenlos agierende Schaltung von Enviolo und vom Typ Heavy Duty zum Einsatz. Die hydraulischen Scheibenbremsen von Magura versprechen auch beladen eine zuverlässige Verzögerung. Das 200 Zentimeter lange Fahrrad kann direkt beim Hersteller ohne Zubehör für 4.900 Euro bestellt werden, dabei kommen noch Versandkosten in Höhe von 80 Euro hinzu. Mit Gepäckkorb und Familykit werden 5.825 Euro aufgerufen.

Mögliche Alternative: Das Tern GSD S10 bei Fahrrad-XXL kaufen