MAG Bike ET.1: Dieses vollgefederte E-Bike mit 725 Wh-Akku, 90 Nm und drahtloser Schaltung wiegt dank Magnesium nur 22 Kilogramm

Der Hersteller MAG Bike hat mit dem ET.1 ein E-Bike mit einem Magnesiumrahmen vorgestellt. Typische Rahmenmaterialien sind inzwischen Stahl, Aluminium und Carbon - dabei kommt Carbon bei hochwertigen E-Bikes zum Einsatz, bei denen auch das Gewicht eine besonders große Rolle spielt. Der aus Magnesium gefertigte Rahmen des ET.1 soll dabei besonders leicht sein, zudem bewirbt der Hersteller die Nutzung von hochwertigem Material wie etwa Titanschrauben. Der innovative Rahmen soll Vibrationen besser abfedern können.

Apropos Federung: Es handelt sich beim ET.1 um ein vollgefedertes Mountainbike. Die Cane Creek-Gabel wird dabei von einem Cane Creek Kitsuma-Dämpfer mit einem Federweg von 160 Millimetern ergänzt. Mit dem Brose S Mag kommt ein ebenfalls aus Magnesium gefertigter Mittelmotor zum Einsatz, wobei dieser mit einem hohen Drehmoment von 90 Nm auch bei starken Steigungen eine angemessene Unterstützung bieten soll. Die Unterstützung erfolgt wie in Deutschland für ohne Zulassung und Führerschein zu führende erlaubt E-Bikes zulässig bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Der Akku mit einer Kapazität von 725 Wh ist in den Rahmen integriert, lässt sich aber entnehmen. Ein Brose Al Round-Display zählt zur Ausstattung.

Die SRAM XX SL Eagle AXS-Schaltung mit ihren 12 Gängen benötigt keine Bowdenzüge, sondern nutzt eine drahtlose Datenübertragung. Hope Tech4 V4 1 Braided-Scheibenbremsen mit 203 Millimeter großen Bremsscheiben sind vorhanden. Vorne sind 29 Zoll große und 2,6 Zoll breite Maxxis Rekon-Reifen aufgezogen, hinten 27,5 Zoll große Reifen - es handelt sich also um ein Mullet-E-Bike. Informationen zum Preis des nur 22 Kilogramm schweren E-Bikes liegen noch nicht vor.

Besonders günstiges E-MTB: Das Moma EMTB bei Amazon kaufen