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Lemmo: E-Bike-Hersteller zeigt Lastenfahrrad mit Besonderheiten

Lemmo hat ein neues Lastenfahrrad gezeigt (Bildquelle: Lemmo)
Lemmo hat ein neues Lastenfahrrad gezeigt (Bildquelle: Lemmo)
Lemmo hat ein neues E-Bike vorgestellt. Dieses soll sich zum Transport großer Lasten eignen, bringt aber doch Unterschiede zu einem typischen Cargo-E-Bike mit. Verbaut ist ein Akku mit einer hohen Kapazität.

Wir haben bereits mehrmals über den Hersteller Lemmo berichtet, nun hat das Unternehmen ein neues E-Bike vorgestellt. Zwar hat es Lemmo noch eher bei der Vorstellung eines Konzepts belassen, gleichwohl bleiben nach dieser nur wenige Fragen zur Ausstattung oder auch dem Einsatzzweck offen.

Das Lemmo APV ist ein Longtail. Longtails wie etwa das Tern GSD S00 sind eine Art der Lastenfahrräder, bei welchen das Gepäck oder auch Mitfahrer nicht in einer Box an der Front des Fahrrads mitgenommen werden, sondern auf einem extralangen und dementsprechend verstärkten Gepäckträger.

Lemmo zeigt schon, wie Gepäck oder weitere Personen mitgenommen werden können. So ist die Montage von zwei Kindersitzen auf dem Gepäckträger ebenso möglich, wie die Nutzung einer Sitzbank und von Haltestangen. Wird auf den zweiten Kindersitz verzichtet, können auch Packtaschen genutzt werden, Transportkisten lassen sich ebenfalls transportieren. Auch wenn zwei Personen mitgenommen werden, muss auf die Mitnahme von Gepäck nicht verzichtet werden, so lässt sich ein Frontgepäckträger montieren.

Im Gegensatz zu vielen anderen Lastenfahrrädern bringt das Lemmo All Purpose Vehicle (APV) nicht nur eine Federgabel, sondern auch einen Dämpfer mit. Federgabel und Dämpfer bringen jeweils einen Federweg von 60 Millimetern mit, was etwa auf Kopfsteinpflaster eine ordentliche Dämpfung von Erschütterungen bieten dürfte.

Der Rahmen soll durch die Nutzung von Carbon und Aluminium leicht sein, die maximale, zulässige Gesamtkapazität wird mit 200 Kilogramm angegeben - diese umfasst neben dem Fahrrad dann auch Gepäck und Fahrer.

Die Unterstützung erfolgt nicht durch einen Mittelmotor, sondern durch einen Nabenmotor im Hinterrad. Dieser soll mit 60 Nm unterstützen können und wird über einen Drehmomentsensor reguliert. Gespeist wird der Motor von einem in den Rahmen integrierten, aber entnehmbaren Akku mit einer Kapazität von 960 Wh. Eine Mobilfunkanbindung, GPS und Bluetooth sind vorhanden, die Unterstützung zum Apple Find My-Netzwerk soll ebenfalls gegeben sein. Der Bildschirm basiert auf der LCD-Technologie.

Genutzt wird eine klassische Kettenschaltung mit neun Gängen, alternativ soll das Lemmo ATV auch mit einem Riemenantrieb erhältlich sein. Hinten kommt ein 20 Zoll großer Reifen und vorne ein 26-Zoll-Reifen zum Einsatz. Auf den Bildern ist eine vollständige Ausstattung zu sehen, dementsprechend dürfte das Lemmo APV mit Schutzblechen und Beleuchtung kommen.

Das E-Bike startet Lemmo zufolge in Kürze in den Vorverkauf, die Auslieferung soll Anfang 2025 erfolgen.

Eine Federgabel ist vorhanden (Bildquelle: Lemmo)
Eine Federgabel ist vorhanden (Bildquelle: Lemmo)
Die Akku befindet sich an einer eher ungewöhnlichen Stelle (Bildquelle: Lemmo)
Die Akku befindet sich an einer eher ungewöhnlichen Stelle (Bildquelle: Lemmo)

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Autor: Silvio Werner,  8.07.2024 (Update:  8.07.2024)