Lax: Dieses Cargo-Bike ist leicht und kommt mit einem ungewöhnlichem Konzept

Der Hersteller Lax hat ein neues Lastenfahrrad in der Pipeline. Tatsächlich soll das ebenso Lax benannte Fahrrad sowohl in einer ausschließlich mit Muskelkraft angetriebenen Version als auch mit einem Elektromotor auf den Markt kommen. Dabei nutzt der Hersteller einen Nabenmotor im Hinterrad, welcher ein Drehmoment von 40 Nm mitbringt. Die Leistung wird mit 250 Watt angegeben, diesbezüglich entspricht das Fahrrad den hierzulande, geltenden Regeln für zulassungsfreie E-Bikes. Es kommt ein in den Rahmen integrierten Akku mit einer Kapazität von tendenziell eher knappen 250 Wh zum Einsatz, ein Range-Extender lässt sich aber am Sattelrohr montieren. Der Motor wird von einem Drehmomentsensor gesteuert.

Das Konzept des Lax ist anders als bei den meisten Lastenfahrrädern. So wird das Gepäck an der Front transportiert - allerdings nicht in einem Gepäckkorb, sondern einem überlangen Frontgepäckträger. Inwieweit eine solche Positionierung wirklich sinnvoll ist, dürften erst Tests zeigen, allerdings wird die Last damit sehr weit oben transportiert. Im Auslieferungszustand bringt das Lax E-Bike keinen Gepäckträger mit, ein solcher lässt sich montieren. Im Lieferumfang enthalten sind aber schon Schutzbleche von SKS, der Fahrt bei schlechter Witterung steht somit wenig im Weg. Eine Shimano-Kettenschaltung mit 10 Gängen ist verbaut, es sind Schwalbe Big Apple-Reifen aufgezogen. Diese messen im Durchmesser nur 20 Zoll und sind 2 Zoll breit. Herstellerangaben zufolge wiegt das E-Bike keine 20 Kilogramm.

Angeboten werden soll das Fahrrad noch im Sommer für einen Preis von 5.250 Euro. Eine kompakte Alternative mit eher klassischem Design könnten i:SY-E-Bikes darstellen.