LMX 56: E-Bike ist sehr stark und eignet sich für die Nutzung im anspruchsvollen Gelände - und auch für das Bikepacking

LMX Bikes hat mit dem LMX 56 ein neues E-Bike im Angebot. Dabei kann dieses umfangreich konfiguriert werden. Diese Konfiguration bezieht sich dabei auch auf die Legalität: So kann das Fahrrad in einer auf 45 km/h gedrosselten Version bestellt werden - und ohne diese Einschränkung. Die limitierte Version ist dabei je nach konkretem Land auch im öffentlichen Straßenverkehr legal nutzbar, allerdings handelt es sich dann trotzdem um ein S-Pedelec und nicht um ein zulassungsfrei nutzbares E-Bike. Die zur Fahrzeughomologation nötigen Dokumente kosten extra.

Genutzt wird ein Mittelmotor mit einem maximalen Drehmoment von 175 Nm, welcher von einem Akku mit einer Kapazität von 1 kWh gespeist wird - gerade bei Anstiegen oder hohen Geschwindigkeit ist die Leistungsaufnahme entsprechend hoch, ein starker Akku deshalb sehr wichtig. Ausgestattet ist das E-Bike mit einem von mehreren Federgabeln mit einem Federweg von 160 oder 170 Millimetern, der Dämpfer bringt es immer auf 160 Millimeter - dementsprechend dürften auch anspruchsvolle Trails das LMX 56 nicht aus der Bahn werfen. Es kommt eine SRAM NX- oder SRAM AXS GX Eagle-Schaltung zum Einsatz, es stehen jeweils zwölf Gänge bereit. Die Kraftübertragung von der Kurbel erfolgt über eine Kette, der Motor überträgt die Kraft über einen Carbonriemen.

Die Ausstattung ist umfangreich, so sind Schutzbleche und auch ein Gepäckträger vorhanden. Das Modell ist auch nach Deutschland bestellbar, die Preise liegen abhängig von der gewählten Modellversion bei weit über 8.000 Euro. Kunden sollten sich vorher genau über rechtliche Situation informieren, so ist die Nutzung als S-Pedelec oder Elektromotorrad etwa in öffentlichen Wäldern kaum legal möglich.

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