Koga Vectro S10: Trekking-E-Bike mit Mittelmotor, ungewöhnlicher Akkuposition und spezieller Frontfederung

Das Vectro S10 ist ein neues E-Bike, welches vom Hersteller als Tourenrad beworben wird. Grundsätzlich handelt es sich um ein Trekking-Fahrrad, womit Kunden von einer umfangreichen Ausstattung profitieren sollen. So ist ein Gepäckträger zum Transport etwa von Packtaschen ebenso verbaut wie Schutzbleche für die angenehmere Nutzung im oder nach Regen. Eine Beleuchtung zählt ebenfalls zur Ausstattung, wodurch das E-Bike auch in der Nacht legal und sicher genutzt werden kann.

Bereits auf den ersten Blick fällt auf, dass die Positionierung des Akkus nicht den aktuell gültigen Design-Konventionen für höherwertiger E-Bikes entspricht. So ist dieser nicht im oder auf dem Unterrohr positioniert, sondern an der Sattelstange befestigt. Herstellerangaben zufolge soll sich durch die mittige Positionierung eine optimale Gewichtsverteilung und Stabilität ergeben. Durch den neigbaren Sattel lässt sich der Akku ohne Bücken entnehmen. Standardmäßig bietet der Akku eine Kapazität von 500 Wh, gegen Aufpreis besitzt das PowerPack eine Kapazität von 630 Wh.

Koga setzt auf einen Mittelmotor von Shimano, der Steps EP6-Motor soll dank eines Drehmoments von 85 Nm eine ordentliche Unterstützung bieten. Ein 2,8 Zoll großer Farbbildschirm ist verbaut. Wie für ein Trekking-E-Bike üblich bringt auch das Vectro S10 eine Federgabel mit. Dabei setzt Koga nicht auf eine Luftfedergabel, sondern auf eine Elastomer-Federung mit einem verhältnismäßig kleinen Federweg von 35 Millimetern. Verbaut sind eine Shimano Deore-Schaltung mit 11 Gängen und auch hydraulisch agierende MT201-Bremsen.

Angeboten wird das Koga Vector S10 zu Preisen ab 4.299 Euro mit Diamantrahmen und auch als Tiefeinsteiger.