Infinite Battery: Dieser Akkus soll E-Bikes revolutionieren, ist an vielen Motoren nutzbar und reparierbar

Akkus für Elektroautos und auch Fahrräder mit Elektromotor sehen auf den ersten Blick meist wie komplett angepasste, spezielle Systeme aus. Im Regelfall bestehen solche Akkus aber aus einzelnen Zellen, die über eine spezielle Elektronik angesprochen werden. Diese einzelnen Akkuzellen können auch erworben werden, allerdings ist eine Reparatur durch Endnutzer auf dieser Ebene größtenteils nicht vorgesehen.

Gouach Batteries finanziert im Rahmen einer Crowdfunding-Kampagne mit der Infinite aktuell einen Akku für E-Bikes, welcher sich vom Nutzer eben problemlos selbst warten lassen soll. Herstellerangaben sorgen in 90 Prozent der Fälle nur wenige zerstörte Speicherzellen für einen Totalausfall des Akkus - welche sich aber im Grunde einfach wechseln lassen. Das kann hohe Kosten bedeuten und auch ökologisch ein Problem sein.

Bei der Infinite ist dies anders: Dort lassen sich die einzelnen Akkuzellen vom Nutzer einfach wechseln, die Zugänglichkeit ist durch Schraubverbindungen gegeben. Die einzelnen Akkuzellen müssen dabei nur in die entsprechenden Halterungen einsortiert werden, etwa Löten ist nicht erforderlich. Herstellerangaben zufolge ist eine Sensorik integriert, welche nicht nur Werte zu den Spannungen, Stromstärken und den Temperaturen, sondern auch zu den Beschleunigungen und der Luftfeuchte liefern. Diese Werte lassen sich einfach auslesen, ein ESP32-Chip ermöglicht auch WiFi- und Bluetooth-Verbindungen. Das Gehäuse soll zudem nicht brennen können, was die Sicherheit erhöhen kann. Eine IP67-Zertifizierung wird beworben, selbiges gilt für eine Ableitung von Wärme.

Die Kompatibilität soll zu verschiedensten Elektromotoren beziehungsweise Fahrrädern etwa von Shimano, Yamaha, Decathlon, Brose und Bosch gegeben sein, wobei allerdings keine in den Rahmen voll integrierten Akkus ersetzt werden können - eine Nutzung als Range Extender ist dann aber möglich. Angeboten wird die Infinite Battery mit 36 und 48 Volt, die Kapazität liegt bei 460 beziehungsweise 450 Wh und die maximale Dauerleistung bei 900 und 1.200 Watt. Beide Versionen bringen 3,6 Kilogramm auf die Waage. Nach der Installation wird über eine App der angeschlossene Motor gewählt. 

Im Rahmen der Crowdfunding-Kampagne werden aktuell mindestens 227 Euro verlangt. Es gelten die für solche Unternehmungen üblichen, finanziellen Risiken, zudem sollten sich potenzielle Unterstützer genau über die Bedingungen des im Januar 2025 erfolgenden Versands informieren.