Honda enthüllt neuen Wasserstoff-Antrieb: Dreifache Energiedichte bei 50 % geringeren Kosten
Die nächste Generation des Brennstoffzellenmoduls wurde auf der 23. International Hydrogen & Fuel Cell Expo in Tokio vorgestellt. Honda hebt mehrere wichtige Verbesserungen hervor: Die Kosten seien um 50 Prozent gesunken, die Lebensdauer habe sich verdoppelt und die volumetrische Leistungsdichte sei um mehr als das Dreifache gestiegen, was „die Flexibilität bei der Installation deutlich erhöht“.
Im Gegensatz zum aktuellen Modell, das in Zusammenarbeit mit General Motors (GM) entwickelt wurde, ist die Clarity Fuel Cell das erste vollständig von Honda entwickelte Modell mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. Die Serienproduktion soll bis 2027 anlaufen. Das neue Modell hat eine Nennleistung von 150 Kilowatt (kW) und erreicht einen maximalen Wirkungsgrad von 59,8 Prozent, wie aus den aktuellen technischen Spezifikationen hervorgeht. Es hat die Abmessungen 73 cm x 58 cm x 70 cm, wiegt 250 Kilogramm und kann bei Temperaturen zwischen -30 °C und +60 °C effizient betrieben werden.
Honda hat außerdem Pläne angekündigt, 300 CR-V-Modelle mit dem Brennstoffzellenmodul auszustatten. Diese sollen in den USA, insbesondere in Kalifornien - dem einzigen Bundesstaat mit einem öffentlichen Netz für Wasserstofftankstellen - erhältlich sein. In einer Erklärung des Unternehmens heißt es:
Durch die Erweiterung der Anwendungsbereiche und Vertriebsregionen für das Brennstoffzellenmodul der nächsten Generation möchte Honda einen größeren Beitrag zur Schaffung einer nachhaltigen und energieorientierten Gesellschaft leisten.
