Hon Hai Tech Day (HHTD22): Foxconn stellt E-Autos Foxtron Model B, C und V sowie EV-Komponenten vor (Update) ↺
Die Hon Hai Technology Group (Foxconn) ist der weltweit größte Technologiehersteller und Auftragshersteller für Elektronik. Foxconn stellt unter anderem das iPhone für Apple her. Auf seinem dritten jährlichen Hon Hai Tech Day (HHTD22) hat Foxconn mit seiner Autosparte Foxtron zwei neue, selbst entwickelte Prototypen von Elektroautos angekündigt. Das Foxtron Model B ist ein schicker Elektro-Crossover, das Model V ist Foxtrons erster geländegängige und elektrische Pickup.
Foxtron: Elektro-Serienfahrzeug für Yulon, EV-Schlüsselkomponenten für die Autoindustrie
Foxconn stellt auf dem HHTD22 das Elektro-Serienfahrzeug Model C vor, das im nächsten Jahr an Yulon Motor in Taiwan ausgeliefert wird. Zudem präsentierte die Hon Hai Technology Group weitere Schlüsselkomponenten seiner Lieferkette für Elektrofahrzeuge wie eine elektrische Servolenkung (EPS), Festkörperbatterie für E-Autos, ein Siliziumkarbid-Leistungsmodul und verschiedene Halbleiter für Elektroautos.
Darüber hinaus kündigte Hon Hai auf dem diesjährigen HHTD22 an, dass das Geschäftsmodell für seinen "Contract Design and Manufacturing Service" (CDMS) im Bereich der Elektrofahrzeuge für das nächste Jahrzehnt weiter mit Hochdruck ausgebaut wird. Durch die Foxconn-Veranstaltung führten Chairman und CEO Young Liu und der Foxconn-Gründer Terry Gou, die auf der Keynote die neuen Elektrofahrzeuge von Foxtron und die neuen Schlüsselkomponenten vorstellten und die wichtige Rolle des Hon Hai Research Institutes in Forschung und Entwicklung unterstrichen.
Foxtron Model B
Der brandneue Model B ist ein Prototyp für einen urbanen 5-sitzigen Elektro-Crossover als E-Auto für den Mainstream der jüngeren Generation, das zusammen mit der italienischen Designschmiede Pininfarina entwickelt wurde. Mit Pininfarina aus Italien arbeitet Hon Hai (Foxconn) bereits seit geraumer Zeit sehr erfolgreich zusammen. Das 4,3 Meter lange und 1,86 Meter breite (Höhe 1,53 Meter) Model B basiert auf der offenen MIH (Mobility in Harmony) EV-Plattform des Model C, nutzt jedoch eine veränderte Plattformgröße und ein neues Karosseriedesign.
Das stromlinienförmige Design des Foxtron Model B wird mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 angegeben, als elektrische Reichweite nennt Foxconn für den Foxtron Model B rund 450 Kilometer. Mit 169 kW (230 PS) beschleunigt das Model B in 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit dieser Leistung soll der kompakte E-Crossover in Stadt und urbanen Großräumen agile Elektromobilität bieten.
Foxtron Model C (Luxgen n7)
Das Model C ist Taiwans erstes Elektroauto in der Serienproduktion. Foxconn baut das rund 4,7 Meter lange und 1,9 Meter breite (Höhe 1,62 m) Foxtron Model C auf der offenen MIH-Plattform. Das E-Auto von Foxconn ging direkt vom letztjährigen E-Auto-Prototypen in Serie. Foxtron nennt für sein Elektroauto Model C einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden und einer Reichweite von fast 700 Kilometern.
Die Serienversion des Model C wird voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2023 in Taiwan als als geräumiger Familien-Elektro-SUV Luxgen n7 von Yulon Motor auf die Straße kommen. Foxconn nennt für den Foxtron Model C (Luxgen n7) eine elektrische Leistung von 338 kW (460 PS).
Foxtron Model V
Mit dem Model V demonstriert Foxconn mit seiner Autotochter Foxtron, dass man in Taiwan auch starke Elektro-Pickups bauen will. Das Model V ist der erste von Foxconn selbst entwickelte Elektro-Pickup, mit dem Hon Hai sein Angebot an Elektro-Pkw bei den elektrischen Nutzfahrzeugen abrundet. Das Model V ist der erste elektrische Pickup, der in Taiwan entworfen und entwickelt wurde. Mit einer Nutzlast von bis zu 1 Tonne und einer Anhängelast von 3 Tonnen soll der V-Pickup alle Terrains durchqueren.
Der EV-Pickup verfügt über eine Doppelkabine mit 5 Sitzen und elektronische Kamera-Rückspiegel. Foxtron nennt für den Model-V-Pickup eine Steigfähigkeit von 30 Prozent (16,7 Grad). Die elektrische Reichweite des Model V soll bei 420 Kilometern liegen, das Aufladen von 20 bis 80 Prozent soll der E-Pickup in 30 Minuten schaffen. Als Abmessungen für die Pickup-Ladefläche nennt Hon Hai ein Länge von 1,5 Metern und 1,45 Meter Breite. Die Bordwand des Model V Elektro-Pickup-Trucks hat ein Höhe von 50 Zentimetern.
Hon Hai (Foxconn) Schlüsselkomponenten und CDMS für die Automobilindustrie
Die in diesem Jahr auf dem HHTD22 vorgestellten Schlüsselkomponenten für die Automobilindustrie werden immer leistungsfähiger, kleiner und zuverlässiger. So zeigte Foxconn beispielsweise das selbst entwickelte "EPS Electric Power Steering System" als Upgrade mit einem 48-Volt-E-Motor, das verglichen mit dem bislang verwendeten 12-Volt-Antrieb deutlich effizienter arbeitet und die elektrische Servolenkung (EPS) um 20 Prozent kompakter als das bisherige Modell macht.
Auf dem ersten jährlichen HHTD 2020 kündigte Hon Hai die offene Elektroplattform MIH an, die die Standardisierung, Modularisierung und den Plattformansatz für Technologien darstellt. Mit seinem CDMS will Hon Hai weiter das traditionelle System der Automobilindustrie verändern. Dazu etabliert Foxconn offene, technische Normen und Lieferketten. Auf dem zweiten HHTD im Jahr 2021 hatte Hon Hai die drei Elektrofahrzeuge Model C, Model E und Model T vorgestellt.
Auf dem nunmehr dritten HHTD 2022 erweitert Hon Hai nicht nur die Bandbreite seines EV-Angebots, sondern definiert auch sein CDMS neu, um die vertikale Integration von Schlüsselkomponenten aus Taiwan in der Autoindustrie voranzutreiben.
Das Datum für den Hon Hai Tech Day ist übrigens nicht willkürlich gewählt. An diesem Tag feiert der Foxtron-Gründer Terry Gou seinen Geburtstag. "Ich kann jedes Jahr an diesem Tag die EV-Kreationen von Hon Hai testen, das ist zum Höhepunkt meiner Geburtstage geworden", freute sich Gou bei der Präsentation. Gou hat das Model B und Model C bereits getestet. Gou: "Die rasante Entwicklung von Hon Hai auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge ist eine Fortsetzung des Wachstums und der Innovation des Konzerns. In Zukunft wird Hon Hai sicherlich die EV-Industrie neu definieren und den Fahrern ein sicheres und komfortables Nutzererlebnis im Verkehr bieten."
Young Liu, Chairman und CEO von Foxconn ergänzte, dass es schon immer die Vision von Hon Hai sei, Komplettlösungen für Kunden zu produzieren. Früher habe Foxconn lediglich PCs und Handys hergestellt, jetzt und in Zukunft wird Hon Hai reine E-Autos herstellen. Hon Hai will die EV-Industrie mit seinem Contract Design and Manufacturing Service (CDMS) umkrempeln. Das große Ziel von Hon Hai ist es, eine Reihe von Hightech-Dienstleistungen und -Fähigkeiten anzubieten, die von den Automobilherstellern benötigt werden, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
(Update 18. Oktober 2022, 14.30 Uhr) Fotos von Pininfarina zur Vorstellung des Foxconn Foxtron Model B Elektro-Crossovers.
Pininfarina hat das Design für das E-Autos von Hon Hai entworfen.
