Hercules Prima E5: E-Bike in Mofa-Optik mit smarten Bosch-Motor, Gangschaltung und Gabelschloss

Der Hersteller Hercules greift beim Prima E5 das Design des in den 80er-Jahren erfolgreichen Mofas Prima 5S auf. Im Gegensatz zum Prima 5S handelt es sich beim Prima E5 aber um ein E-Bike, welches dementsprechend auch ohne Versicherung und Führerschein legal gefahren werden kann. Es kommt ein Bosch Performance Line (Smart System) der dritten Generation zum Einsatz, die Leistung wird mit 250 Watt angegeben, das Drehmoment mit 75 Nm. Der Bosch PowerPack-Akku ist nicht integriert und bringt es auf eine Kapazität von 545 Wh und kann entnommen werden.

Verbaut ist eine Starrgabel und auch ein Dämpfer zählt nicht zur Ausstattung. Wie beim Original sind ein Bremslicht und auch ein Gabelschloss vorhanden. Zur Ausstattung zählt eine Nabenschaltung, dabei bringt die Shimano Nexus-Gangschaltung fünf Gänge und einen Freilauf mit. Die hydraulischen Tektro HD T280-Scheibenbremsen greifen vorne und hinten in 180 Millimeter messenden Bremsscheiben.

Im Alltag dürfte sich durch den verbauten, MIK-kompatiblen Gepäckträger und auch die verbaute Beleuchtung und die Schutzbleche ein hoher Nutzwert ergeben. Der Scheinwerfer bringt dabei auch ein Tagfahrlicht mit. Das E-Bike soll bis zu einem Gewicht von 150 Kilogramm belastbar sein, Informationen zum Eigengewicht liegen noch nicht vor. Es kommen 20 Zoll große Reifen zum Einsatz. Aufgezogen sind Schwalbe Super Moto-X-Reifen, welche auch einen guten Pannenschutz bieten sollen.

Den Retro-Chic lässt sich Hercules durchaus einiges kosten, so soll das Prima E5 für eine unverbindliche Preisempfehlung von 4.399 Euro an den Start gehen.