Günstigeres E-MTB dank Aluminiumrahmen: Trek Fuel EXe Alloy fährt mit unauffälligem und leichtem Antrieb vor

Im vergangenen Jahr hat Trek mit dem Fuel EXe ein spannendes E-Mountainbike auf den Markt gebracht, das mit leichtem Carbonrahmen und nahezu unsichtbarem und leisem E-Antrieb ausgestattet ist. Leider sind die verschiedenen Modelle recht teuer und kosten bis zu 14.499 Euro.

2023 erweitert der Hersteller die E-MTB-Reihe nun um die neuen Trek Fuel EXe Alloy Modelle. Sie warten mit einem ebenfalls leichten Rahmen auf, der nun aber aus Aluminium statt Carbon hergestellt wird. Das sorgt zwar für etwas mehr Gewicht, dafür aber erschwinglichere Preise. Los geht es hier ab 5.499 Euro, wobei derzeit insgesamt drei Trek Fuel EXe Alloy mit zunehmend besserer Ausstattung bis hin zu 7.499 Euro zur Wahl stehen.

In jedem Fall gleich ist der Antrieb in den mit rund 20 kg weiterhin angenehm leichten E-Bikes für das Gelände. Verbaut ist das Antriebssystem TQ HPR 50. Hierbei handelt es sich um einen 250 W Nenndauerleistung und 300 W Maximalleistung starken Motor, der bis zu 50 Nm Drehmoment entwickelt. Er ist besonders kompakt und leise, sodass das Trek Fuel EXe Alloy kaum als E-Mountainbike zu identifizieren ist. Dies liegt auch am dünnen Unterrohr, in dem der 360 Wh große Akku von TQ untergebracht ist. Wem die Kapazität nicht langt, kann weitere 160 Wh über einen Range Extender nachrüsten.

Für die Bedienung des Antriebs steht das TQ LED-Display samt Bluetooth- und ANT+-Konnektivität bereit. Das vollgefederte E-MTB weist einen Federweg von 150/140 mm auf. Schaltung und Bremse variieren je nach Modell. Die Top-Version Trek Fuel EXe 8 GX AXS T-Type weist SRAM GX Eagle 12-fach-Schaltung und SRAM DB 8 hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremsen auf.