Großbestellung: Rostock bekommt 52 Wasserstoffbusse von Solaris/CAF

Solaris wird 52 Busse an Rostock liefern, die einen wasserstoffelektrischen Antrieb nutzen, das meldete der Eisenbahnhersteller CAF, zudem Solaris seit einigen Jahren gehört. Die Hansestadt mit einer Bevölkerung von rund 200.000 bekommt damit eine beträchtliche Flotte an modernen Fahrzeugen geliefert. Für Solaris ist dies gleichzeitig der bisher größte Wasserstoffbus-Auftrag.

Geliefert werden Busse der Urbino-Serie. Fünf der Busse gehören zu den "Schlenkis", sind also 18-Meter-Busse mit Gelenk zwischen den Achsen zwei und drei (Urbino 18 Hydrogen). Die anderen Busse gehören demnach zur 12-Meter-Bus-Klasse (Urbino 12 Hydrogen).

Die 18-Meter-Busse wurden erst im September des vergangenen Jahres vorgestellt. Sie bieten eine Akkukapazität von 60 kWh sowie eine Brennstoffzelle, die für die Stromproduktion aus Wasserstoff verantwortlich ist. Ein Betankungsvorgang soll in 20 Minuten abschließbar sein.

Die Brennstoffzelle hat eine Leistung on 100 kW. Der Motor selbst braucht im Maximalfall 240 kW und wird dementsprechend etwa beim Anfahren auch von der Batterie unterstützt. Beim älteren 12-Meter-Modell liegt das Verhältnis bei 70 zu 160 kW.

Die Auslieferung an Rebus, die Busgesellschaft im Raum Rostock, genauer Güstrow, soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Rostock hat bereits eine Tankstelle für den Busbetrieb, die im vergangenen Jahr eröffnet wurde. Zusätzlich sollen zwei Tankstellen in Güstrow und Bad Doberan entstehen. Rostock wird außerdem zu einem größeren Standort für Wasserstoffproduktion allgemein. Die Produktion muss also nicht extra für den Busbetrieb aufgebaut werden.