Giant Anytour E+ 0: Trekking-E-Bike mit automatischer Schaltung, Mittelmotor und umfangreicher Ausstattung

Wir haben bereits über das Giant Anytour X E+ berichtet, allerdings bietet Giant noch weitere, neue Fahrräder an - so etwa das Giant Anytour E+ 0. Dabei handelt es sich um ein E-Bike mit guter und starker Ausstattung, das Fahrrad bildet quasi den Abschluss der Giant Anytour E+-Serie nach oben.

Von der grundsätzlichen Konzeption handelt es sich um ein Trekkingfahrrad mit Elektromotor. So eignet sich das Fahrrad sowohl für den Alltag als auch für kürzere und längere Radtouren. Verbaut sind nicht nur Schutzbleche, stattdessen ist das Giant Anytour E+ 0 auch gleich mit einer Beleuchtung ausgestattet. Der zum MIK HD-System kompatible Gepäckträger erlaubt etwa die Montage von Körben und Packtaschen. Verbaut ist auch bereits ein Rahmenschloss von Abus, damit dürfte sich das Fahrrad zumindest ganz kurzzeitig abstellen lassen. Das Wegtragen ist durch das Gewicht von 30,1 Kilogramm in Größe M auch entsprechend anspruchsvoll.

Verbaut ist ein Ride Dash Evo-Display. Dieses ist Herstellerangaben zufolge nahtlos in den Lenker integriert und kann sogar zur Navigation eingesetzt werden. Das E-Bike unterstützt ANT+, damit lassen sich Ausfahrten etwa auf entsprechenden Smartwatches aufzeichnen - mit verschiedenen Leistungsdaten. Verbaut ist ein SynDrive Sport2-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 75 Nm. Der EnergyPak Smart bringt eine Kapazität von 800 Wh mit, die Ladung ist mit dem mitgelieferten 6-Ampere-Ladegerät in 3 Stunden zu 60 Prozent erledigt.

Die SR Suntour Mobie 25 Air LOR-Federgabel bietet einen Federweg von 63 Millimetern, die absenkbare Federsattelstütze verspricht einen hohen Fahrkomfort. Es ist eine Enviolo Automatiq Pure-Schaltung montiert, die Magura MT5-Scheibenbremsen bringen 180 Millimeter große Bremsscheiben mit. Die Kraftübertragung erfolgt mithilfe eines Carbonriemens von Gates und nicht über eine Kette.

Als Preis für das Anytour E+ 0 werden 5.599 Euro angegeben. Im 100 Euro teureren AnyTour X E+0 kommt etwa ein etwas stärkerer Motor, eine Federgabel mit längerem Federgabel und eine Shimano- statt Tektro-Scheibenbremse zum Einsatz.

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