Ford stellt den E-Tourneo-Courier vor: Elektro-Familienvan

Ford spricht von einem Multifunktions-Fahrzeug, denn der E-Tourneo-Courier soll bis zu fün Personen, aber eben auch jede Menge sperriges Gepäck transportieren können. Mit einer Länge von 4,40 Metern bleibt er dabei in der Kompaktklasse. 

Der E-Tourneo Courier ist eines von zehn vollelektrischen Fahrzegen, die Ford bis 2024 in Europa anbieten möchte. Das große Ziel ist es, bis 2035 in Europa nur noch lokal emissionsfreie Fahrzeuge zu verkaufen. Bis dahin wird es den Tourneo-Courier jedoch auch in einer Version mit 1,0 Liter Verbennungsmotor geben.

Die präsentierte E-Version setzt auf einen Elektromotor mit einer Leistung von 100 kW (136 PS). Die Charakteristik des Anrtiebs soll sich in drei Stufen einstellen lassen. Das soll "One-Pedal-Drive" ermöglichen und Energie beim Abbremsen zurückgewinnen.

 Geladen wird der E-Tourneo Courier entweder mit bis zu 11 kW Wechselstrom oder bis zu 100 kW Gleichstrom an einem Schnellader. Für eine Ladung mit Wechselstrom gibt Ford eine Ladezeit von 5,7 Stunden von 10 auf 100 Prozent an. An einem Schnelllader soll das Auto 35 Minuten für einen Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent benötigen.

Der Innenraum wird von zwei großen Displays dominiert. Das Cockpit ist voll-digital, zwischen Fahrer und Beifahrer ist ein 12 Zoll großes Display angebracht, Ford verbaut das eigene System SYNC 4, ermöglicht allerding auch Apple CarPlay und Android Auto. Smartphones können kabellos geladen werden. Updates für das Fahrzeig sind Over the Air (OTA) möglich.

Ford wird den E-Tourneo Courier in vier Ausstattungslinien anbieten. Als Active kommt er mit dem Dach in Kontrastfarbe und Radlaufverbreiterungen. Über die Preise und das Auslieferungsdatum ist noch nichts bekannt. Der E-Tourneo Courier soll ab der zweiten Jahreshälfte 2024 im rumänischen Ford-Werk in Craiova gebaut werden.