E-Lastenrad: Cube bringt das Trike Hybrid 750 auf die Straße
Das neue Trike von Cube gibt es in zwei Versionen: Trike Family Hybrid 750 und Trike Cargo Hybrid 750. Der Grundaufbau des Rades bleibt gleich, die Unterschiede liegen im Aufbau des Heckbereichs.
Während das Familienmodell bis zu zwei Kinder unterbringt und entsprechend mit Sitzen und Fünf-Punkt-Gurten ausgerüstet ist, setzt das Cargo Hybrid auf maximalen Stauraum. Beide Modelle kommen mit einem Verdeck und schützen Kinder wie Gepäck vor Regen und anderen Umwelteinflüssen.
Die Besonderheit des Rades besteht darin, dass das Heck mit zwei Reifen immer gerade bleibt, sich der vordere Teil mit dem Fahrer aber in Kurven neigen kann. Dadurch soll das Cube Trike ein natürliches Fahrgefühl bieten und trotzdem schwere Ladung sicher verstauen.
Das Heck darf mit 50 Kilogramm Zuladung belastet werden. Soll mehr transportiert werden, bietet Cube zusätzlich einen Frontgepäckträger an, der weitere 20 Kilo schultern darf. Insgesamt liegt die Zuladung bei 222 Kilo, das Rad selbst bringt laut Hersteller 75 Kilogramm auf die Waage.
Beim E-Antrieb setzt Cube auf Bosch, der Cargo-Line Mittelmotor bietet bis zu 85 Nm Drehmoment und kann auf einen 750 Wh großen Akku zurückgreifen. Geschaltet wird mit einer Enviolo-Nabenschaltung. Die hydraulischen Scheibenbremsen (180/160 mm) kommen von Tektro.
Die Räder sind etwas kleiner, als bei einem konventionellen Fahrrad. Vorne verbaut Cube ein 24-Zoll Rad, hinten drehen sich 20-Zöller, jeweils mit schwerlast-tauglicher Bereifung. Lichtanlage und Schutzbleche machen die Alltagsausstattung komplett.
Für die Family-Version des Trikes ruft Cube eine UVP von 7000 Euro auf. Die Cargo-Version ist 500 Euro günstiger. Allerdings wird das Cargo-Trike wahrscheinlich erst ab September 2023 verfügbar sein, während die Familien-Trikes bereits bei den Händlern stehen.
Eine Größe soll für alle Fahrer passen. Dafür stehen drei Farben zur Wahl: blau, weiß und grau.
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