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Der Hyundai Ioniq 5 N soll "viel schneller" werden als der flotte i30 N

Der hier zu sehende Hyundai Ioniq 5 wird im kommenden Jahr eine performante N-Version erhalten (Bild: Hyundai)
Der hier zu sehende Hyundai Ioniq 5 wird im kommenden Jahr eine performante N-Version erhalten (Bild: Hyundai)
Die rund 600 elektrischen Pferdestärken des auf Performance getrimmten Hyundai Ioniq 5 N sollen außerdem bald auf dem legendären Nürburgring getestet werden, bevor das Elektroauto im Jahr 2023 auf den Markt kommen wird.

Der südkoreanische Autohersteller Hyundai ist nicht nur auf dem rasant wachsenden Markt der Elektroautos eine feste Größe, auch im Motorsport hat sich die Marke mit Fahrzeugen wie dem flotten Veloster N über die Jahre einen gewissen Ruf aufgebaut. Im Zeitalter der Elektromobilität soll dies nun natürlich fortgeführt werden, weshalb kürzlich ein paar neue Informationen zum heiß erwarteten Hyundai Ioniq 5 N enthüllt worden sind.

Im Gespräch mit dem australischen Ableger des Auto-Magazins "Drive" hat sich Albert Biermann, Leiter der N-Performance-Abteilung des Automobilkonzerns, zum Leistungsvermögen des besagten Hyundai Ioniq 5 N geäußert. Dieser soll nämlich "viel schneller" sein als der nicht zu unterschätzende Hyundai i30 N, dessen Top-Version respektierliche 280 Pferdestärken auf die Straße bringt und in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen kann. Diese Daten sollte der Hyundai Ioniq 5 N entsprechend locker übertreffen. Laut Biermann steht dessen genaue PS-Zahl aktuell zwar noch nicht fest, diese soll sich aber im Bereich zwischen 580 und 620 PS einordnen.

Da sich die Performance-Variante des Hyundai Ioniq 5 dem Kia EV6 GT aus technischer Sicht wahrscheinlich stark ähnelt, wird mit einer Spitzenleistung von etwa 585 PS sowie einer Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer in rund 3,5 Sekunden gerechnet. Das sportliche Elektroauto wird demnach auch mit einem Allradantrieb ausgestattet sein, der Einstiegspreis dürfte sich ebenfalls am mindestens 70.000 Euro teuren Schwestermodell von Kia orientieren. Biermann deutete allerdings auch an, dass beim Hyundai Ioniq 5 N nicht unbedingt nur das pure Leistungsvermögen, sondern der Fahrspaß und das Handling im Mittelpunkt stehe.

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Quelle(n)

Drive via InsideEVs, Bild: Hyundai

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Autor: Enrico Frahn, 14.09.2022 (Update: 14.09.2022)