Decathlon Rockrider E-Feel 900S Team Edition: E-MTB mit Shimano-Mittelmotor und XT-Schaltung

Decathlon wird das E-Feel 900S auch in einer Team Edition auf den Markt bringen. Unterschiede gibt es in der grundlegenden Konzeption dabei nicht: So ist auch die Team Edition ein gut ausgestattetes Fully, welches sich dementsprechend besonders im Gelände wohlfühlen dürfte. Für ein MTB typisch fehlen Ausstattungsmerkmale wie Schutzbleche und auch eine Beleuchtung, dementsprechend handelt es sich deutlich mehr um ein Sportgerät als um ein Fortbewegungsmittel für den Alltag.

Die Team Edition bringt in Bezug auf die Federung, Schaltung und auch die Reifen Änderungen mit. So kommt eine ZEB Ultimate-Federgabel mit einem Federweg von 160 Millimetern zum Einsatz, der Super Deluxe Ultimate 210x52,5 Millimeter-Dämpfer stammt ebenfalls von RockShox. Statt einer CUES-Schaltung kommt bei Team Edition eine Shimano XT-Schaltung zum Einsatz. Sind bei der Standard-Version des E-Feel 900S Sun Ringle Curoc SD37-Reifen aufgezogen, bringt die Team Edition Mavic e-Deemax S-Reifen mit.

In Bezug auf das elektrische System ergeben sich keine Änderungen. So verbaut Decathlon einen Shimano EP801-Mittelmotor, dessen Drehmoment mit 85 Nm angegeben wird. Der in den Rahmen integrierte Shimano BT-EN806-Akku bringt es auf eine Kapazität von 630 Wh. Auch das E-Feel 900S Team Edition basiert auf einem Aluminiumrahmen, wodurch ein Gewicht von um die 25 Kilogramm resultiert - von 24,6 Kilogramm für die S-Größenversion bis hin zu 25,3 Kilogramm für die XL-Variante. Insgesamt sollen mit den vier Größen 150 bis 195 Zentimeter große Personen abgedeckt werden.

Die Veröffentlichung auch des E-Feel 900S soll im ersten Quartal 2024 erfolgen. Der Einstiegspreis für die E-Feel-Serie insgesamt soll bei rund 4.000 Euro liegen.

Mögliche Alternative: Das Haibike AllTrail 4 bei Fahrrad-XXL kaufen