Cybertruck-Auktion gescheitert: Tesla verbietet Weiterverkauf, Besitzer widersetzen sich

Kurz vor der Markteinführung des Cybertrucks berichteten wir über die Anti-Weiterverkaufsklausel, die Tesla in den Kaufverträgen verankert hat. Damals wurde diskutiert, ob Tesla diese Klausel tatsächlich durchsetzen würde und ob die angedrohten Strafen überhaupt gerechtfertigt seien.

Wie sich nun zeigt, haben einige Cybertruck-Besitzer die Entschlossenheit von Tesla, die Anti-Resale-Klausel durchzusetzen, bereits auf die Probe gestellt. Ein Cybertruck eines kalifornischen Besitzers wurde kürzlich auf Doug DeMuros Auktionsplattform "Cars & Bids" eingestellt und erzielte Gebote von bis zu $158.000, bevor die Auktion endete, ohne den nicht öffentlich bekannt gegebenen Mindestpreis zu erreichen.

Die ausführliche Kommentarhistorie auf der Seite deutet jedoch darauf hin, dass dieser Besitzer nicht den Unmut von Tesla auf sich gezogen hat. Offenbar hatte er vor der Einstellung des Cybertrucks bei Cars & Bids eine Genehmigung für den Weiterverkauf erhalten. Andere Eigentümer hatten weniger Glück.

Ein Cybertruck-Besitzer berichtete kürzlich im "Cybertruck Owners Club" über seine Verkaufsversuche. Er sagte, er habe seinen Cybertruck auf mehreren Websites angeboten und sogar die Fahrzeugidentifizierungsnummer (FIN) angegeben.

Kurz nachdem er seinen Elektro-Pickup zum Verkauf ausgeschrieben hatte, nahm Tesla Kontakt mit ihm auf und teilte ihm mit, dass seine beiden anderen Cybertruck-Bestellungen storniert würden und die Anzahlungen für zukünftige Reservierungen verfallen würden.  

Ich glaube, sie haben mich auf CarGurus gefunden, aber wer weiß? Ja, die Fahrgestellnummer war eingetragen. Ich habe das Auto für einen absurden Preis eingestellt, weil ich es lustig fand. $242.006,90.

- malinecentral auf Cybertruck Owners Club

Es ist nicht genau bekannt, warum der Besitzer, der seinen Cybertruck auf "Cars & Bids" angeboten hat, eine Ausnahmegenehmigung erhalten hat, aber es scheint, dass er Tesla im Voraus kontaktiert und um Erlaubnis gebeten hat.

Klar scheint jedoch, dass Tesla zwar noch niemanden vor Gericht gebracht oder zur Zahlung der $50.000-Strafe gezwungen hat, aber die strikte No-Resale-Politik durchsetzen will.

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