Centurion No Pogo SL: Fully-E-Bike ist besonders leicht und startet in zwei Versionen, jeweils mit Bosch CX-Motor

Centurion hat ein neues E-Bike in zwei Varianten vorgestellt. Dabei handelt es sich jeweils um vollgefederte E-Bikes mit einer umfangreichen Ausstattung und einem geringen Gewicht. Verbaut ist jeweils ein Bosch CX-Motor. Der Mittelmotor soll mit einem Drehmoment von bis zu 55 Nm überzeugen können. Der Motor wird durch einen Bosch Compact PowerTube mit einer Kapazität von 400 Wh gespeist

Unterschiede gibt es wie üblich auch in Bezug auf die Federung. So kommt das Topmodell No Pogo SL R8000i mit einer Fox 36 Factory-Gabel und einem Dämpfer vom Typ Fox Float Factory. Das günstigere E-Bike No Pogo SL R6000i bringt hingegen eine Gabel vom Typ Rock Shox Lyrik Select+ und eine Rock Shox Deluxe Select+-Federgabel mit. Einer SRAM XO Eagle-Schaltung beim R8000i steht einer Shimano Deore XT beim R6000i gegenüber, wobei allerdings immer 12 Gänge vorhanden sind. Beim Topmodell kommen SRAM Code Ultimate Stealth-Bremsen zum Zug, beim R6000i Shimano Deore XT-Bremsen. Es handelt sich jeweils um hydraulische Bremsscheiben - mit 200 beziehungsweise 203 Millimeter großen Bremsscheiben.

Centurion nutzt jeweils einen aus Carbon gefertigten Rahmen. Dabei kommt ein 29- und ein 27,5-Zoll-Rad zum Einsatz, dementsprechend kommen mit den No Pogo SL-Modellen sogenannten Mullet-Bikes zum Kunden. Das Gewicht ist jeweils gering: So soll das R8000i nur 18,5 Kilogramm auf die Waage bringen, das R6000i ist nur 200 Gramm schwerer. Als maximales Gesamtgewicht werden 140 Kilogramm angegeben. Nicht selbstverständlich für vollgefederte Mountainbikes: Eine Beleuchtung zählt bereits zum Lieferumfang. Für das R6000i werden 7.999 Euro und für das R8000i 9.999 Euro aufgerufen.