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Cannondale Cargowagen Neo: Neues Longtail für bis zu zwei Kinder und viel Gepäck

Cannondale Cargowagen Neo: Longtail für viel Gepäck
Cannondale Cargowagen Neo: Longtail für viel Gepäck
Cannondale bietet mit dem Cargowagen Neo ein weiteres, neues Lastenfahrrad in gleich zwei Modellvarianten an. Es handelt sich um ein Longtail, welches dementsprechend einen besonders großen beziehungsweise langen Gepäckträger mitbringt und somit auch große Lasten transportieren können soll.

Neben dem Wonderwagen Neo hat Cannondale mit den Modellen Cargowagen Neo 1 und Cargowagen Neo 2 noch weiterer Lastenfahrräder vorgestellt. Dabei handelt es sich bei den Cargowagen-Modellen um Longtails und nicht wie beim Wonderwagen um ein Lastenfahrrad mit einer Transportbox. Dabei bietet beide Bauformen Vor- und Nachteile. So sind Longtails im Regelfall kompakter und kommen in Bezug auf das Fahrerlebnis einem normalen Fahrrad deutlich näher, allerdings können Fahrer eines E-Bikes mit Cargobox auch von dem niedrigeren Schwerpunkt profitieren.

Die beiden Modelle Cargowagen Neo 1 und Cargowagen Neo 2 unterscheiden sich in Akku und Schaltung. So bringen beide einen Bosch Cargo Line-Motor mit einer maximalen Unterstützungsgeschwindigkeit von 25 km/h mit, dabei wird der Mittelmotor beim Cargowagen Neo 1 von einem Akku mit einer Kapazität von 725 Wh gespeist, der Akku des Cargowagen Neo 2 bringt es hingegen auf nur 545 Wh. Beide Modelle sind mit einem Bosch Kiox 300-Display mit einer LED-Remote ausgestattet.

Das preisintensivere Modell Cargowagen Neo 1 bringt eine stufenlos agierende Nabenschaltung mit, konkret kommt eine Enviolo Heavy Duty-Schaltung zum Einsatz. Auch Nutzer des Cargowagen Neo 2 müssen nicht auf eine Gangschaltung verzichten, dabei kommt eine Shimano Deore 5130-Kettenschaltung mit 10 Gängen zum Einsatz.

Das Longtail kann viel Gepäck transportieren
Das Longtail kann viel Gepäck transportieren

Die Räder messen im Durchmesser 20 Zoll, aufgezogen sind Schwalbe Pick-Up-Reifen mit einer Breite von 2,6 beziehungsweise 2,15 Zoll. Unabhängig von der Modellversion sind immer hydraulische Scheibenbremsen verbaut. Die Shimano MT420-Bremsen bringen dabei 4 Bremskolben und Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 203 beziehungsweise 180 Millimetern mit.

Nicht selbstverständlich für ein Cargobike: Es ist eine Federgabel vorhanden. Die SR Suntour Mobie 34 Cargo-Gabel bringt es dabei auf einen Federweg von 80 Millimetern. Der verlängerte Gepäckträger des Cargowagen Neo soll mit bis zu 80 Kilogramm belastbar sein, die Gesamtkapazität wird auf 200 Kilogramm spezifiziert. Auch ein Frontkorb kann installiert werden, damit ist der gleichzeitige Transport von Kindern und auch den Einkäufen denkbar.

Das Cargowagen Neo 2 wird für einen Preis von knapp 4.700 Euro bei Cannondale gelistet, für das Cargowagen Neo 1 sollen 5.550 Euro fällig werden.

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Autor: Silvio Werner,  5.09.2023 (Update:  4.09.2023)