CATL setzt auf EV-Batteriewechselstationen mit standardisierten Akku-Packs: ab 50 $/Monat mietbar
Der weltgrößte Batteriehersteller CATL hat einen großen Schritt in Richtung standardisierter Batteriepakete für Wechselstationen angekündigt und will eine Ära einläuten, in der Batteriewechsel so schnell erfolgen wie das Tanken eines Benziners. Der CEO von CATL, Robin Zeng, prognostiziert, dass der Batteriewechsel bei E-Autos in naher Zukunft ein Drittel aller Ladevorgänge ausmachen wird, neben dem Aufladen zu Hause und an öffentlichen Ladestationen.
Die Vorteile des Batteriewechsels sind zahlreich, da er nur wenige Minuten dauert, im Gegensatz zu einer halben Stunde oder mehr, die man an einer Ladestation warten muss. Die Standardisierung der Batteriepacks ist jedoch eine Voraussetzung für die Verbreitung von Swap-Stationen.
CATL wird nun genau das umsetzen und seine 20er und 25er Power Packs vorstellen, die nach dem Prinzip der Oktanzahl von Kraftstoffen an Tankstellen benannt sind, z.B. 95 oder 98. Die 20er Packs gibt es in zwei Varianten: mit 42 kWh LiFePO4 (Lithium-Eisen-Phosphat) und mit 52 kWh Nickel-Batterie, während die 25er Packs in den Varianten 56 kWh LFP und 70 kWh ternäre Batterie erhältlich sind.
Die Miete für das kleinste Batteriemodell beginnt bei etwa $50 pro Monat für bis zu 3.000 km (1.864 Meilen) monatlich oder $60 für unbegrenzte Kilometer. CATL hat sich zum Ziel gesetzt, seine neuen Batteriepacks in naher Zukunft in 10.000 EV-Batteriewechselstationen zu integrieren. Langfristig strebt das Unternehmen 30.000 solcher Stationen an, um sein BaaS-Modell (Battery-as-a-Service) zu etablieren.
NIO ist derzeit führend auf dem Gebiet des EV-Batteriewechsels. Die Fahrzeuge können selbstständig zur nächsten Ladestation fahren, die Batterie in weniger als drei Minuten gegen eine volle austauschen und die Fahrt fortsetzen. Zum Einsatz kommen CATL-Batteriepakete mit 12 Jahren Garantie. Darüber hinaus arbeitet NIO daran, die Garantie für EV-Akkus auf 15 Jahre und eine Kapazitätserhaltung von 85 % zu erhöhen, um Elektrofahrzeuge auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu einer attraktiven Option zu machen.
CATL hat offensichtlich den Wert dieses Ansatzes erkannt und setzt nun sowohl auf längere Garantien für EV-Batterien als auch auf die Standardisierung von Batteriepacks für Swap-Stationen. Ferner wurde darauf hingewiesen, dass die standardisierten Batteriepakete so entwickelt wurden, dass sie von jeder neuen Batterietechnologie, die CATL in Zukunft entwickelt, profitieren können.
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