Bosch stellt neuen E-Bike-Motor Performance Line SX vor

Leichte E-Bikes erleben aktuell einen Höhenflug. Sie sollen sich wie normale Fahrräder ohne Zusatzantrieb fahren, an Steigungen oder bei großer Anstrengungen aber dennoch einen Boost bieten. Bosch springt als Platzhirsch bei den E-Bike-Antrieben nun auf diesen Zug auf.

Bosch sieht den Performance Line SX Motor als Antrieb für sportliche Fahrer. Er soll auch bei hohen Kadenzen zuverlässig unterstützen. Außerdem ist kurzzeitig eine maximale Spitzenleistung von 600 Watt möglich.

Der Motor selbst hat ein Magnesium-Gehäuse und soll zwei Kilogramm wiegen. Das maximale Drehmoment liegt bei 55 Nm. Der Motor kommt mit einer neuen Fahrstufe Tour+, die wie der Modus EMTB eine dynamische Kraftverteilung erlauben soll. Je stärker der Fahrer selber tritt, desto mehr Kraft stellt der E-Antrieb zusätzlich bereit. Ebenfalls neu ist ein Sprint-Modus. Dabei unterstützt der Motor die maximale Beschleunigung und er hilft dabei, ein hohes Tempo zu halten. Alle Modi lassen sich über eine entsprechende App personalisieren.

Zusammen mit dem neuen Motor hat Bosch einen neuen Akku vorgestellt, den CompactTube 400. Er soll durch seine kompakte Form in Verbindung mit einer hohen Energiedichte überzeugen. Es ist der kleinste und leichteste Akku für die Integration im Unterrohr, den der Hersteller anbietet. Die Kapazität liegt bei 400 Wh.

Zusätzlich bietet Bosch einen Zusatzakku als Range Extender an, der in einem Flaschenhalter Platz findet und eine Kapazität von 250 Wh aufweist. Außerdem stellt Bosch vor allem für den Einsatz an Gravelbikes eine kompakte Bedieneinheit vor, die Mini Remote Dropbar.

Bosch sieht den neuen Antrieb vor allen in Leicht-E-MTBs, in Gravelbikes und Urban-Bikes. Der Tretwiderstand soll gegenüber anderen Boschmotoren um 50 Prozent gesunken sein, was die Fahrt über der Unterstützungsschwelle von 25 km/h erleichtern soll. 

Zuletzt soll der neue Antrieb deutlich leiser geworden sein und durch einen geringen Kurbelabstand (Q-Faktor) von 160 Millimetern überzeugen. Erste Modelle mit dem neuen Antrieb sollen im Herbst 2023 auf den Markt kommen.