Batavus Fier-3: E-Bike verspricht bequemen Transport größerer Lasten

Batavus bietet mit dem Fier-3 ein E-Bike für den Transport auch großer Lasten an. Das Fahrrad kommt dabei nicht als Longtail und dementsprechend mit einem verlängerten Gepäckträger, sondern mit einem Gepäckkorb an der Front. Das hat mehrere Vorteile: So ist der Schwerpunkt im Regelfall deutlich niedriger, was in Bezug auf die Kippstabilität ein Vorteil ist. Handlich ist ein E-Bike in einer solchen Bauform aber nicht, zumal das Fier-3 auch nicht nur zwei Räder mitbringt, sondern drei. Der Vorteil an solch einem Aufbau ist dann aber freilich die Stabilität etwa beim Abstellen auch ohne einen Fahrradständer.

Angeboten wird das Fahrrad in verschiedenen Versionen, so mit einer Nexus-Nabenschaltung mit fünf Gängen, aber auch einer stufenlos agierenden Enviolo TR-Nabenschaltung. Genutzt wird immer ein Bosch Performance CX Cargo-Mittelmotor, wobei der verbaute Akku eine Kapazität von 500 Wh mitbringt. Mithilfe eines zweiten Akkus kann die Kapazität verdoppelt werden - damit lässt sich die Reichweite enorm verlängern, insbesondere die Nutzung einer starken Unterstützung bei Anstiegen und mit hoher Beladung dürfte den Akku auch entsprechend stark belasten können.

Vorne und hinten sind Schutzbleche vorhanden, eine Beleuchtung ist ebenso vorhanden wie ein Rahmenschloss - da das Fahrrad selbst 75 Kilogramm wiegt, dürfte sich das Fahrrad so kaum wegtragen lassen. Vorne und hinten sind hydraulische agierende Scheibenbremsen von Magura vorhanden, der verbaute Gepäckträger ist zum MIK-System kompatibel. Für das Fier-3 mit der Nexus-Nabenschaltung werden 5.499 Euro aufgerufen, für die Version mit der Enviolo-Schaltung 5.649 Euro.

Mögliche Alternative mit zwei Rädern: Das Urban Arrow Family Cargo Line bei Fahrrad-XXL kaufen