Bafang M820: Neues Elektro-Mittelmotor-Flagschiff

M820 heißt die neue Topmotorisierung beim chinesischen E-Motorenbauer Bafang. Der M820 ist der aktuell stärkste Mittelmotor des Herstellers und leistet bis zu 75 Nm Drehmoment. Damit sind Maximalgeschwindigkeiten von 25, 32 oder 45 km/h möglich, je nach Einsatzzweck. Der Motor wird von einem Magnesiumgehäuse geschützt. Das verwendete Material sorgt einerseits für ein geringes Gewicht - nur 2,3 Kg - andererseits für eine gute Wärmeableitung des Motors. Zudem gibt es bei Magnesium keine Probleme mit Korrosion. 

Bafang betont zudem einen besonders schmalen Q-Faktor, der in Verbindung mit einem neu entwickelten ISIS-Kurbelarm erreicht wird. Durch den schmalen Q-Faktor soll eine bessere Kraftübertragung vom Fahrer zum Fahrrad möglich sein. Der Motor kann allerdings auch mit anderen Kurbeltypen genutzt werden. Der Antrieb ist zudem mit verschiedenen Desplay-Varianten, Sensoren und In-Tube-Akkus kombinierbar, was eine große Anpassbarkeit für diverse Bike-Kategorien und Hersteller bedeutet.

Der M820 hat eine besondere Boost-Funktion, die von Bafang "Rocky" genannt wird. In diesem Modus wird kurzzeitig noch mehr Leistung geliefert als im "normalen" Boost-Modus. Damit sollen außergewöhnliche Fahrsituationen bewältigt werden können. Aktiviert wird der Modus über die Bedieneinheit. Die Serienproduktion des Motors soll im August starten. Besucher der Eurobike in Frankfurt können ihn im Messebereich bereits probefahren.