BMW CE 02: Weder E-Scooter noch E-Motorrad - cooler Elektroflitzer für Fahrspaß in der City
Der Elektroroller CE 04 von BMW bekommt Zuwachs. Ab 2024 stellt BMW Motorrad dem großen E-Roller den kleinen Bruder BMW CE 02 als hippes Elektro-Minibike zur Seite, das in der Modellvariante mit 4 kW (5 PS) (Nennleistung 3,2 kW (4 PS)), 45 km/h Höchstgeschwindigkeit und Führerschein AM bereits ab 15 Jahren gefahren werden darf. Die Preise für den stylischen E-Roller für die City sind happig: mindestens 7.500 Euro kostet der CE 02 AM.
BMW CE 02 als Elektro-50er und E-125er
In der Modellvariante als Elektro-125er schafft der BMW CE 02 eine Maximalleistung von 11 kW (15 PS), beschleunigt in 3 Sekunden von 0 auf 50 km/h, ist ab 16 Jahren fahrbar und kostet ab 8.500 Euro. BMW nennt für das stärkere CE 02 Mini-E-Bike eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und eine elektrische Reichweite von über 90 km (nach WMTC). Das Fahrzeuggewicht beziffert BMW für die 11-kW-Version des CE 02 mit 132 kg, das "50er" bringt 119 kg in der 4 kW-Variante auf die Waage. Bei beiden Ausführungen beträgt die Sitzhöhe 750 mm.
Der BMW CE 02 bietet serienmäßig zwei Fahrmodi: "Flow" und "Surf". Flow sei "ideal für das Mitschwimmen im städtischen Verkehr", Surf sorge außerhalb des Stadtverkehrs für ein dynamisches Fahrerlebnis. In der Sonderausstattung Highline und als "Original BMW Motorrad Zubehör" steht zudem der sportliche Fahrmodus "Flash" zur Verfügung.
BMW CE 02: In den Akku passen bis zu 3,92 kWh
Für eine schnelle und bequeme Aufladung der Gesamt-Akkukapazität von 3,92 kWh verfügt der BMW CE 02 ab Werk über ein externes Ladegerät mit einer Ladeleistung von 0,9 kW (2:30 für 20 bis 80 %). Optional gibt es ein 1,5-kW-Schnelladegerät, mit dem sich der CE 02 in 1:40 h von 20 auf 80 Prozent aufladen lässt. Der kleinere 4-kW-Roller hat eine 1,96-kWh-Batterie, die in 90 min von 20 bis 80 % aufgeladen werden kann.
Doppelschleifenrahmen, Telegabel, Einarmschwinge und Leichtmetall-Gussräder
Der neue BMW CE 02 nutzt einen torsionssteifen Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr. Vorne arbeitet eine hydraulisch gedämpfte Upside-Down-Teleskopgabel, hinten eine Einarmschwinge mit direkt angelenktem und einstallbarenm Federbein. Im Scheibenrad-Design gestaltete 14"-Leichtmetall-Gussräder tragen breite Pneus (vorne 120/80 R14, hinten 150/70 R15), gebremst wird mit Scheibenbremsen vorne und hinten. Vorne wird das Bremsen vom BMW Motorrad ABS unterstützt.
TFT-Display, USB-C-Ladebuchse und Connectivity-Lösungen
Das CE-02-Cockpit informiert den Fahrer über ein TFT-Display zu Fahrgeschwindigkeit, Ladezustand der Batterie und vieles mehr. Eine USB-C-Ladebuchse ermöglicht zudem die Stromversorgung eines Smartphones. Über die BMW Motorrad Connected App zeigt das Smartphone via Bluetooth wie beim BMW CE 04 das prognostizierte Ladeende an. Als "Highline" lässt sich über den Cradle-Modus die BMW Motorrad App im Smartphone als zusätzliches Display mit Hilfe des Tastenfelds am Lenker sicher steuern.
Hier die Highlights des neuen BMW CE 02 in der Übersicht (Angaben BMW):
- Maximalleistung 11 kW (15 PS), Nennleistung 6 kW (8 PS), Drehmoment 55 Nm.
- Leistungsvariante für Führerschein AM: Maximalleistung 4 kW (5 PS), Nennleistung 3,2 kW (4 PS), Drehmoment 55 Nm.
- Stahlrahmen und Einarmschwinge hinten.
- Telegabel vorn.
- BMW Motorrad ABS (nur Vorderrad).
- ASC (Automatic Stability Control) sowie RSC (Rekuperation-Stabilitätskontrolle).
- Rückfahrhilfe.
- Zwei Fahrmodi "Flow" und "Surf" serienmäßig.
- Dritter Fahrmodus "Flash" als Bestandteil der Sonderausstattung Highline sowie als Original BMW Motorrad Zubehör.
- Geringe Sitzhöhe von nur 750 mm.
- Soziustauglichkeit.
- Keyless Ride.
- LED-Scheinwerfer inklusive Tagfahrlicht und Blinkleuchten.
- 3,5“-Micro-TFT.
- USB-C-Steckdose.
- Cradle Modus in der BMW Motorrad Connected App.
- BMW Motorrad Connected Services
- externes Ladegerät 1.500 W (Serie 900 W) für Haushaltssteckdose als Bestandteil der Sonderausstattung Highline sowie als Sonderzubehör (für 11 kW Version).
- Vorbereitung DWA.
Quelle(n)
