BHZ by SEG: Neuer Mittelmotor kommt mit Vorspannung, starker Sensorik und verspricht längere Reichweite

BH Bikes bietet zwei E-Bikes mit einem neuen und starken Motor an. Der BHZ by SEG bringt es dabei auf ein Gewicht von 2,1 Kilogramm, wodurch es sich um einen relativ leichten Mittelmotor handelt. Trotzdem bringt der Motor ein Drehmoment von 65 Nm mit, die Spitzenleistung wird mit 500 Watt angegeben - die Unterschiede zwischen einzelnen Mittelmotoren sind in erster Linie beim Anfahren und an Bergen spürbar, zuverlässig auf die hierzulande erlaubten 25 km/h beschleunigen quasi alle E-Bike-Motoren.

Der BHZ by SEG wird mit einer Motorvorspannung beworben. So soll der Motor beim Anfahren an einer Steigung bei Druck auf das Pedal unverzüglich unterstützen, was in solchen Situationen eine ganz erhebliche Entlastung darstellen dürfte. Die drei Werte Drehmoment, Geschwindigkeit und Trittfrequenz sollen mit drei Sensoren und über 1.000 Messwerten in der Sekunde erfasst werden, wodurch sich in Kombination mit dem Controller eine besonders dynamische Steuerung ergeben soll.

Die Motorunterstützung soll beim Aufhören der Pedalbewegung sofort unterbrochen werden, was gefährliche Situationen vermeiden dürfte. Beim Erreichen der Höchstgeschwindigkeit wird die Unterstützung progressiv und nicht abrupt reduziert, was ein natürlicheres Fahrgefühl erlaubt. Durch die neue Elektronik soll sich eine bis zu 20 Prozent höhere Reichweite realisierbar sein. Auch der Akku wurde verbessert, so kommen 21700-Zellen zum Einsatz, wodurch ein 630 Wh starker Akku mit einem Gewicht von 2,6 Kilogramm angeboten werden kann.

BH Bikes bietet mit den iLynx Trail und iLyn Race Carbon E-Bikes auf Grundlage des neuen Motors an. Das iLynx Trail wird für einen Preis ab 4.299 Euro angeboten, das BH iLynx Race Carbon soll mindestens 6.299 Euro kosten. Offeriert werden jeweils verschiedene Ausstattungsvarianten.