Audi R8: Elektrischer Nachfolger zum V10-Supersportwagen offenbar in Entwicklung

2023 endet für den deutschen Autohersteller mit den vier Ringen eine Ära, denn der von einem brachialen V10-Mittelmotor mit 5,2 Liter Hubraum angetriebene Audi R8 wird in seiner jetzigen Form eingestellt. Leider wird es anscheinend auch etwas länger dauern, bis ein entsprechender vollelektrischer Nachfolger auf den Markt kommen wird. Trotzdem ranken sich schon jetzt diverse Gerüchte rund um den batteriebetriebenen Audi R8, der vielleicht auch wieder den Namenszusatz e-tron tragen könnte.

Laut einem Bericht von Autocar soll der elektrische Thronfolger des Audi R8 nämlich auf der neuen skalierbaren SSP-Plattform des Mutterkonzerns Volkswagen basieren, die frühestens 2027 in Produktion gehen soll und letztendlich bei 80 Prozent aller Fahrzeuge der Wolfsburger und den Schwestermarken Anwendung finden soll. Im Falle des elektrischen R8 dürfte wohl einer der leistungsstärksten Elektroantriebe der neuen Plattform zum Einsatz kommen, der laut einer Aussage von VW-Konzernchef Blume über 1.600 Pferdestärken leisten soll.

Trotz der Elektrifizierung soll der neue Audi R8 seine Motorsport-DNA nicht verlieren, zwei Türen und Rennstreckentauglichkeit von Werk aus sollten also auch beim batteriebetriebenen Nachfolger auf dem Plan stehen. InsideEVs weist außerdem darauf hin, dass Audi schon vor fünf Jahren eine Elektro-Studie namens PB 18 e-tron vorgestellt hatte, die damals als möglicher Ersatz für den R8 gehandelt wurde. Ob sich die Ingolstädter zumindest designtechnisch an dem durchaus schnittigen und über 4,5 Meter langen Konzeptfahrzeug orientieren, bleibt allerdings noch abzuwarten.

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