Arroyo C5: E-Bike kommt mit Mittelmotor, Carbonriemen und vollständiger Ausstattung

Gut ausgestattet und nicht ganz günstig: Das Arroyo C5 Elite ist ein - der Name verrät es schon - durchaus im Premium-Bereich angesiedeltes E-Bike, welches starke Komponenten mitbringt. Zu nennen ist diesbezüglich definitiv das Antriebssystem beziehungsweise die Kraftübertragung: So verzichtet das E-Bike auf eine klassische Kette, sondern bringt einen Carbonriemen von Gates mit. Trotzdem ist eine Schaltung verbaut, die Shimano Nexus 5-Schaltung unterstützt auch den Rücktritt - im Regelfall dürfte aber mithilfe der hydraulisch agierenden Tektro HD-T280-Scheibenbremsen verzögert werden. Durch den Carbonriemen fällt etwa das Fetten der Kette weg, Wartungen sollten ebenfalls seltener auftreten - selbiges gilt für die Nabenschaltung, gleichwohl kann eine solche im Regelfall nicht so einfach selbst gewartet oder repariert werden wie eine Kettenschaltung.

Genutzt wird ein Bosch-Mittelmotor mit einem maximalen Drehmoment von 75 Nm, der in den Rahmen integrierte Akku besitzt eine Kapazität von 600 Wh und soll im Eco-Modus eine Reichweite von bis zu 150 Kilometern leisten. Das Kiox 300-Display ermöglicht etwa die Anzeige von Navigationshinweisen, für den vollen Funktionsumfang ist aber ein kostenpflichtiges Abo erforderlich.

Das Gewicht des E-Bikes wird offenbar ohne Akku mit 25,1 Kilogramm angegeben. Vorhanden ist eine Federgabel mit Spiralfeder, welche den Spezifikationen zufolge keine Lockout-Funktion bietet. Das Vorderlicht bringt es auf 70 Lux und wird ebenso wie das Rücklicht vom Akku gespeist. Direkt verbaut ist ein zum MIK HD-System kompatibler Heckgepäckträger, welcher mit bis zu 27 Kilogramm belastet werden darf. Ein Ständer, ein Kettenschutz und Schutzbleche sind bereits integriert und ein Rahmenschloss ist vorhanden.

Bei Gazelle ist das Fahrrad als Tiefeinsteiger und mit klassischem Diamantrahmen gelistet, als Preis werden 4.199 Euro angegeben. Verschiedene Farbversionen sind verfügbar.

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